桃園市機師職業工會召開記者會重申華航機師罷工訴求，包括改善疲勞航班、駕駛升訓制度透明化、禁止對工會秋後算帳等，並怒斥此次罷工「跟酒測一點關係都沒有」。
華航機師今天清晨6時起開始罷工，影響今、明天多個航班、近4000旅客。機師工會9時開記者會重申訴求，首重為改善疲勞航班，要求華航長程班機8小時以上3人派遣、12小時以上4人派遣。機師工會研究員陳柏謙並帶領呼喊「「捍衛飛安，拒絕過勞」、「熬夜飛行，需要休息」等口號。
華航對此回應，若要增派人力會大幅提高成本、影響公司競爭力。陳柏謙指出，如果算上提前報到時間，機師有可能連續工作11至12小時，「是飛行員的健康與旅客的飛安比較重要，還是華航口中的人事成本跟競爭力比較重要？」
對於華航稍早召開記者會，指工會要求放寬酒測標準，陳柏謙怒斥「這次罷工跟酒測一點關係都沒有，資方到現在還在胡說八道」。工會其他成員也說，工會要求的是完整規範的酒測，絕不是放寬酒測。
機師工會常務理事陳蓓蓓說，疲勞航班是事實，華航卻是要將工會打成「高收入、高休假、高等對待，又愛喝酒、愛鬧事的人」。
機師工會並說，其他訴求包括「副駕駛升訓制度透明化、保障國籍機師工作權」、「禁止對工會會員（幹部）施壓、脅迫、秋後算帳，與工會達成協議之權益項目由會員專屬」、「撤換破壞勞資關係之不稱職主管」與「比照長榮航空第13個月全薪，納入團協，會員限定」；然而華航資方除了回應升訓制度完善、沒有黑箱問題以外，其他皆無回應。
（封面圖／中央社）
