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3000小黃包圍政院!不滿Uber不公平競爭

中央社 2019/01/31 17:23 中央社 字級:
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3000小黃包圍政院!不滿Uber不公平競爭

計程車業者不滿Uber造成不平等競爭環境,今(31)日下午號召計程車繞行包圍行政院,以表達抗議,要求政府落實分業管理,營造公平競爭環境。

 

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▼計程車包圍行政院,不滿Uber造成不平等競爭環境。(圖/東森新聞)

 

中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會副理事長鄭力嘉表示,Uber屬於租賃業,不是客運業者,卻利用法規漏洞,跨業進行計程車業務。

鄭力嘉指出,公路法34條明文規定,運輸業分成貨運業、客運業跟租賃業等3種,客運業就是計程車、遊覽車、國道客運跟市區公車等,是可以載客人的業種,Uber所屬的租賃業務,就是純粹租車。

他說,去年Uber回歸後,計程車業者不斷向政府反映要做好分業管理,例如遊覽車業者不能經營國道客運或市區公車,Uber也不能經營計程車業務,卻至今沒有落實。

 

▼計程車業者不斷向政府反映要做好分業管理,卻至今沒有落實。(圖/東森新聞)

 

鄭力嘉說,去年11月,前交通部長吳宏謀與計程車業者見面時有答應將落實分業管理,但現在政府失信,所以司機上街抗議,希望行政院長蘇貞昌能接地氣,解決問題。如果蘇貞昌無法處理,下次會去總統府表達訴求,請總統蔡英文出面。

中華民國計程車派遣產業發展協會秘書長曾弘義說,根據計程車司機回報,載客趟次因為Uber減少2到3成,Uber一個完全沒有合法客運業執照的業者,竟然在台灣有這麼大的力量跟龐大車隊,讓合法業者都無法接受。現在世界各國,如美國紐約跟歐盟,都在對Uber做強力管制,政府應盡快處理,符合世界潮流。

 

曾弘義指出,Uber不是合法的客運業,不受客運業法規管理,所以不需要受到政府費率限制跟計程車司機安全查核,當然是不公平競爭。小客車客運業被認為是準大眾運輸系統,費率需要政府許可公告,Uber卻可自行定價;合法計程車司機都是警政署列冊管轄,但Uber的司機不用,所以人數成長很快,但相對的,「乘客的安全在哪裡?」

 

(封面圖/東森新聞)

 

 

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