交通部正研擬包括補助油資、用餐時間免停車費等照顧計程車駕駛方案，日前邀業者及駕駛座談，明天舉行第二次會議；不過，計程車駕駛要求，優先解決Uber與租賃業的違法營運。
部分計程車駕駛不滿Uber與租賃業合作，實際從事計程車違規營運，而政府還未提出解決辦法，擬在春節連假前夕發動抗爭。
交通部日前邀計程車業相關公會及各計程車駕駛員工會舉行座談會，主要討論營運環境改善及關懷輔導方案。
交通部研擬對計程車駕駛的多個關懷方案，包括補助油資、中午用餐時間路邊停車免費等方案。
其中，用餐時間路邊停車免費是交通部長林佳龍在台中市長任內推動，台中市計程車司機在上午11時至下午1時路邊停車可免費，盼計程車司機中午時間能好好用餐並休息。
因計程車的管理屬於地方事務，交通部研擬經由補助方式，將林佳龍在台中市推動計程車駕駛中午用餐時間免費路邊停車方案推廣到全國。
不過，與會的計程車駕駛認為，優先解決Uber與租賃業者違法營運，比補助更重要。
台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉說，計程車駕駛要求的是公平競爭環境，Uber與租賃車業者合作，實際從事計程車的行為，已違反公路法分業營運的規定，因租賃業牌照無上限，計程車的牌照受管制，嚴重侵蝕計程車的營運空間，非常不公平，也不合理。
鄭力嘉說，解決Uber的違法營運，比給計程車駕駛補助更重要。
台北市計程車商業同業公會理事長梁平良說，給魚不如給釣竿，政府不但要提供公平的競爭環境，還應建立業者願提升品質的誘因，與其齊頭式給補助，不如建立計程車駕駛退休金制度，但須設立嚴格的條件，包括無超速等違規行為，讓計程車駕駛在看到希望下，主動追求服務升級。
交通部表示，有關Uber與租賃業合作問題，公路總局正擬分業管理辦法，有關照顧計程車駕駛部分，盼能聽取更多意見。
（封面圖／中央社）
