在油電、鐵路與公路票價凍漲之後，傳出高鐵也將「共體時艱」凍漲，對此，台灣高鐵公司今天未正面回應，僅表示，票價問題將視旅客需求等整體評估後，適時提報董事會討論。
根據經濟日報報導，台灣高鐵公司將加入凍漲行列，預定於11月初召開的例行董事會排入「票價不調整議案」，由於高鐵董事會現有13席董事中，泛公股掌握9席絕對多數席次，一般預期「凍漲」提案可順利過關。
資料顯示，高鐵曾於2013年10月調漲票價，但僅調漲1年2個月，隨即恢復原價至今；目前高鐵的泛公股約持股63%，外資約10%，民股約占27%。
高鐵今天未證實，11月初董事會是否討論凍漲案，僅表示，高鐵費率調整除考量公司營業成本外，亦需衡量經濟情勢、市場競爭力、旅客需求等因素，公司經理部門將定期依各項因素情勢變化整體評估，並適時提報董事會。
高鐵進一步說明高鐵票價訂價機制，由交通部參考物價變動情形，定期檢討、核定高鐵基本費率公告後，高鐵公司依據「台灣南北高速鐵路興建營運合約」調整票價，並無「沒有訂價權」情形。
高鐵表示，今年全線營運人次除1月為495.8萬人次外，其餘月分全數在500餘萬人次，其中最高的4月約547.5萬人次，11月24日縣市長選舉是否帶動返鄉投票潮，再創高峰，值得關注。
為因應11月24日地方選舉需求，高鐵於11月23日至26日規劃加開58班次列車（南下24班，北上34班），總計4天提供659列車的旅運服務，並維持「大學生優惠」及「早鳥優惠」。
高鐵今年前3季合併營收336億7131萬元，年增5.14%；上半年稅後淨利65億5942萬元，每股淨利1.17元。
依據財政部今年4月13日核准依「獎勵民間參與交通建設條例」第28條規定，高鐵可享有5年免徵營所稅優惠，高鐵公司已選定免稅期間自106年元旦起連續5年於法定免稅範圍內免徵營利事業所得稅。
（封面，示意圖／維基百科）
