有老台鐵人說沒待超過15年都不敢說資深，我們到台中火車站，探訪30年資歷站務主任，他說30年來除夕回家圍爐次數屈指可數，已經快要忘記全家圍爐滋味，每天上班12小時更是家常便飯，他說，在台鐵工作除了使命感，也要承受和家人聚少離多的宿命。
▼（圖／東森新聞）
中台灣台中火車站，逢年過節一天，進出遊客10萬人次，由85名台鐵站務人員掌控大局。遊客多台鐵人員，環環相扣HOLD住場面，售票口、進出閘道、月台人力調度，早中晚三班制輪調，一有車次延誤，旅客飆罵不留情面。他是台中站務主任，退伍後第一個工作在台鐵服務至今達到三十年，吃除夕圍爐年夜飯不到十次。
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台鐵台中站務主任李瑞德：「時間就完全都相反，也許我們休班的時候，小孩太太都是去上班了，剩下我們一個人在家裡面。」站務人員上班，緊盯月台各個角落，時時刻刻都不能夠鬆懈。部分台鐵員工上班時間達到12小時，還有人幾乎天天加班，請假超過兩天算長假，出國旅遊談何容易？台鐵台中站務主任李瑞德：「一上班等於就是加班了嘛，一般的是8小時而已，我們一上班都是12小時。」台鐵乘客：「都是人嘛！都想休息啊，又可以跟家人團圓這樣啊。」台鐵員工不只有心酸，有前火車駕駛員透露，能夠睡好一覺是奢求。
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根據統計，每一年有超過200個人被火車撞死，計算下來每一名司機，平均6年就撞死一個人，他們有的人轉調內勤，而有的人還會被死者的家屬告。台鐵資深員工觀察，火車駕駛員壓力之大，非外界所能想像。台鐵台中站務主任李瑞德：「駕駛執勤當中，幾乎都是緊繃的。」台鐵人說，服務大眾旅客是使命，犧牲年節假期和家人團聚時間是宿命，他們說聽到旅客一句「謝謝你讓我們好過年」一切值得。
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