最近網路上討論度很高的，就是這輛停在高鐵新竹六家基地的日本新幹線「零系」車頭，原來當時這節新幹線列車從日本海運到台灣，被改裝為「限界測量車」，負責測量軌道淨空度，那時候車身側面還加裝了探測儀，因為外觀像髮簪頭飾，又被稱為花魁車，不過現在已經退役，高鐵未來不排除整被備後做為展覽使用。
藍白相間的外觀，靜靜停在鐵軌上，雖然沒辦法入內拍攝，但是遠遠看列車似乎有了歲月的痕跡，這輛是日本新幹線「零系」，改裝成的限界測量車。這是我們所熟悉高鐵700T型列車，不過早在九年多前，通車以前軌道的測試，靠的都是我們剛看到的限界測量車。早在2007年高鐵通車前，就在高鐵全線上跑透透，用來測試軌道路線，是否全線淨空。
鐵道雜誌總編輯古庭維：「台灣過去其實沒有高鐵，他們就想辦法找適合測試的列車，在即將通車的路線上行駛。」當時車身側面，加裝探測儀但現在已經拆除，要還原外觀，只能從日本名古屋的鐵道館，這輛展覽的限界測量車重溫，一根根的探測儀，就像是日本傳統藝妓頭髮，上面裝飾的髮簪因此得到美名。鐵道雜誌總編輯古庭維：「像探針一樣的設備裝在車子上，它在列車上的樣子是一個圈，左邊、右邊、還有上面，它都必須要有這樣，一根一根的探測儀。」
在鐵路發展史，有著重要地位，如今全面退役，但因為是動力分散式車組，只有一節沒辦法跑，都停在高鐵新竹的六家基地。民眾：「應該會想看吧，如果有機會去的話，因為滿漂亮的。」
高鐵不排除，之後將這輛日本新幹線「零系」，重新整頓作展覽使用，但鐵道迷們早已經忍不住，一窺它的風采。
