今年第12號颱風雲雀週末將影響日本天氣，多家航空公司今（27）日公布航班異動，提醒有計畫赴日的民眾留意航班資訊。
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▼（示意圖／東森新聞）
中央氣象局觀測，今年第12號颱風雲雀今天位在台北東方2000多公里海面上，明後2天將快速通過日本本州、四國、九州，對台灣天氣無直接影響。
受颱風雲雀影響，今天長榮航空以簡訊發布明天航班異動資訊，高雄-成田BR108、成田-高雄BR107、台北-大阪BR180、大阪-台北BR179航班取消，台北-成田BR198航班、成田-台北BR197航班延後5小時起飛，松山-羽田BR192航班、羽田-松山BR191航班延後4小時起飛。
▼（示意圖／東森新聞）
台灣虎航明（28）日也有多航班異動，往返高雄-東京成田的IT280、IT281航班取消，桃園-名古屋IT206航班提前至上午7時5分起飛，名古屋-桃園IT207航班提前至中午12時起飛，桃園-東京成田IT200航班提前至清晨4時20分起飛，東京成田-桃園IT201航班提前至上午9時35分起飛。
（封面示意圖／東森新聞）
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前長榮航空董事長張國煒申請籌設星宇航空，4月27日下午獲得民航局准予籌設函，接下來立即向向經濟部辦理公司執照，並於2日正式取得公司登記核准，登記資本總額新台幣300億元，目前員工逾150人，預計2019年前完成各項籌備作業。正式邁向啓航之路。
張國煒於2017年成立星宇投資公司，做為籌設「星宇航空」之前期各項準備作業，星宇航空公司正式成立後，所有人員將轉任至新公司，並進一步加速系統導入、新機引進，以及各項人員召募、籌備工作。
▼（圖／取自星宇航空臉書）
而星宇航空公司以「Luxury」做為創立初期的重要指標，董事長張國煒表示：「星宇航空所追求的Luxury，並非豪奢或高價，而是對高品質及高標準的堅持和自我要求。我們期許每一項規劃的細節與服務，都必須讓旅客感受到用心、優質與尊榮。」期許能以超越旅客期望的服務水準，立足亞洲。
在機隊部份，目前已規劃引進10架A321neo，預訂於2019年10月開始交機；14架廣體機部份亦已進入最終評估階段，可望在今年完成規劃，並於2021年底開始交機，預計至2024年底，星宇航空整體機隊規模將達到24架，航線涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20個航點。
今年下半年將展開招募資訊、財務及航空專業人才，培訓機師方案也已同步進行，計劃自2019年起會大舉招募空、地勤人員。
▼星宇航空聲明全文▼
「星宇航空股份有限公司」於4月27日下午獲得民航局准予籌設函，立即向經濟部申請公司登記，於今(２)日正式取得公司登記核准，統一編號為51712072，登記資本總額新台幣300億元，實收資本額為新台幣60億元，公司設址於台北市內湖區南京東路六段382號15樓，大步邁向啓航之路。
星宇航空創辦人張國煒於2017年成立星宇投資公司，以做為籌設「星宇航空」之前期各項準備作業，目前員工人數已逾150人，星宇航空公司正式成立後，所有人員將轉任至新公司，並更進一步加速系統導入、新機引進，及各項人員召募、籌備工作。
「Born to be luxury. Shining like Stars.」，甫成立的星宇航空公司以「Luxury」做為創立初期的重要指標，星宇航空張國煒董事長表示：「星宇航空所追求的Luxury，並非豪奢或高價，而是對高品質及高標準的堅持和自我要求。我們期許每一項規劃的細節與服務，都必須讓旅客感受到用心、優質與尊榮。」星宇航空從籌備開始，即以「飛航安全」為基石，秉持效率、彈性、創新的精神，引進貼心、先進的軟硬體設施，期許能以超越旅客期望的服務水準，立足亞洲，成為首屈一指的國際航空公司，同時也將努力打造關係和諧的幸福企業。
在機隊部份，目前已規劃引進10架A321neo，預訂於2019年10月開始陸續交機；14架廣體機部份亦已進入最終評估階段，可望於今年內完成規劃，並於2021年底開始交機，預計至2024年底，星宇航空整體機隊規模將達到24架，航線涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20個航點。
今年下半年星宇航空仍將持續招募資訊、財務及航空專業人才，培訓機師方案也已同步展開，計劃自2019年起大舉招募空、地勤人員，廣納國內及國際航空優秀人才，共同打造高質感的航空運輸服務。
