現代很多外食族，有不少餐飲業者都會加收「10%服務費」，有人就質疑，這些服務費是否真的有回到服務生身上，甚至嗆聲「如果沒有，憑什麼收服務費？」對此，有餐廳業者就回文，透露自家餐廳的服務費確實會全部發放給每個員工，也分享自身做法，讓許多鄉民看了都留言推爆。
▼（圖／翻攝自PTT）
一名網友在
《PTT》「八卦板」提問，「很多餐廳都有收服務費，但每個月的盈收一定是不一樣的，代表服務費收到的也不一樣，可是服務生薪水好像沒什麼變動」，所以他質疑「餐廳真的有把服務費轉移到服務生身上？如果沒有，憑什麼收服務費？」該貼文引起鄉民熱議，一名餐廳業者就PO照
回文，表示，「我們餐廳蠻特別的，的確是把服務費全部發放給每一個員工」，從他曬出的點餐單上清楚寫著，服務鼓勵金並非強制收取10%，而是「每一桌只收20元」的方式，客人可以選擇要不要給，但保證這些鼓勵金100%用於全體員工加薪，依每人工作時數分配，可以加500到2000元不等。
▼（圖／翻攝自PTT）
業者解釋，當初會想增加這個新制度，是想知道「台灣的消費者在能自由選擇給予服務費的時候，願不願意給外場人員一點鼓勵」，且外場人員可以經由客人的勾選肯定，得到成就感，他表示目前這個制度實施一年多，有3成的客人願意給，且比例越來越高，還有一名媽媽大讚他們的鼓勵金制度「希望你們可以一直推廣下去」，業者也貼出員工的薪資單，上頭除了基本底薪3萬5000元、時數加給，還有1500元的鼓勵金可以拿，「內場的餐點品質把關也很重要，所以內外場都可以依照每月工作時數比例發放，只是外場畢竟是第一線服務人員，所以比例會再高一點」，也強調不會因為有這筆獎金加給就調降人員的薪水。
▼（圖／翻攝自PTT）
許多網友看到這樣的做法都大讚，「佛心公司」、「底薪好高，敢問原po餐廳有缺人手嗎」、「想用新台幣教訓原po的餐廳」、「服務生3萬5...真的算是企業良心」、「月入四萬已經屌打一堆3xK工程師了」、「員工薪水快4萬，屌打整天哭哭說沒人來然後給22k的垃圾公司」、「其實國外是因為服務生薪水低才有小費制」、「推老闆有心！」
（封面圖／翻攝自Pixabay、
PTT）
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車隊司機力求賺獎金，不是沒有道理，因為光是加入車隊，一個月要繳的錢，包含了會費以及機器等等，就要大約2千塊錢，如果計程車司機還得靠行，每個月又得多出1000的服務費用，但有司機抱怨，每個月繳錢卻沒拿到發票，對此計程車公會強調，一切都是依照法規處理。
計程車司機：「本來就不好賺，打7折8折，要不就信用卡，要不就簽單，不好跑，你幫人家賺錢，現在手機又不是很好。」
連續搭了三台計程車，每位司機叫苦連天，因為不管有車隊沒車隊，要被扣的錢每個月都是千元起跳，仔細觀察這麼多輛計程車，雖然外觀都是黃色的，但仔細看門上，有的是自己的名字，還有些是相同的，原來這些都是靠行車隊。計程車司機：「我後面靠行，一個月我繳600，月繳1000元，行情1000、800都有。」每個月都要繳靠行費，但是卻拿不到發票，難道是逃漏稅嗎？
▼（圖／東森新聞）
計程車公會前理事長陳燈：「我們是小型營業商號，所以免用統一發票，按照5%扣稅，還是有給政府申報就對了。」而實際詢問國稅局也解釋 ，因為計程車行營業額沒有到達一定規模，因此免用統一發票，但如果靠行，又再加入車隊，費用可不只這樣。
計程車司機：「那是機子的錢，機子一個月2、3000元，像我這個月底，大概要繳4千多塊，它是看你接客的次數。」舉例來說，在台北市靠行，行情費大約一個月一千元，如果加入車隊還有分會費，500元會費，車隊每趟抽20元，1500元的會費，車隊則抽10元，如果可以使用企業簽單，每的月還得收取100元費用，零零總總加下來，一個月至少支出將近3000元。
▼（圖／東森新聞）
而且即使大家以為計程車可以接廣告費用，但車內的觸控螢幕和椅背，這些都是公司利潤，車外的保險桿廣告同樣也歸屬公司，整輛車只有4面車門的廣告費抽成會分給司機，不過每個月也只有5到8百元，勉強貼補油資，計程車勤著跑就有錢賺，但被扣得多，又有不少平台瓜分市場，也難怪司機愁雲慘霧。
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