▲（圖／東森新聞）
蘇花改中仁隧道今天終於全線貫通，也是蘇花改計畫中的第七座隧道，只剩下最後一個仁水隧道，預計今年十月就能開通，南澳工務段長李宗源也表示，未來會加緊趕工，希望明年就能完成通車標準。
中仁隧道歷經1067天的工程，在25號正式貫通，長約4.7公里，是蘇花改計畫八座隧道中的第七座，在施工過程中困難重重。
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南澳工務段長李宗源：「101年發生過一個蘇拉颱風，淹沒了整個和中地區，造成了土石流，所以我們當初在經過這一段的時候，也是非常小心地在研擬對策。」
中仁隧道施工區域，地質屬於片麻岩與大理岩交界軟弱帶，透水性較高，加上地處和中斷層及和中溪崩積層段，下大雨就容易淹大水，造成開挖困難，甚至產生坍方危機，經過工程人員灌漿防水後，終於獲得控制改善，但如今中仁隧道順利貫通，也代表蘇花改的工程又向前邁進了一大步。
全長全長38.8公里的蘇花改總共分成三大路段，A段從宜蘭的蘇澳到東澳、B段從南澳到和平、C段和中到大清水，中仁隧道開通後就剩下仁水隧道，預計今年十月可以貫通。南澳工務段長李宗源：「我們要在明年春節前一定要讓它可以達成這個通車的一些標準，所以勢必要把整個隧道的工期往前拉。」
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