▲全球限量25台、有「義大利神獸」暱稱的Mazzanti Evantra於4月初登台，刷新全台最貴超跑的記錄，也立即在跑車界引起一陣騷動。（圖／取自鏡週刊）
全球限量25台、有「義大利神獸」暱稱的Mazzanti Evantra於4月初登台，刷新全台最貴超跑的記錄，也立即在跑車界引起一陣騷動。據《鏡週刊》報導，這台要價近億元的頂級超跑車主，是一位年僅25歲的陳風廷。而他也不諱言外界看他是「靠爸族」，但陳風廷強調創業的錢都是他自己出的。
雖然陳風廷的超跑資歷只有5年，但他收藏的愛車除了「義大利神獸」以外，還坐擁麥拉倫、藍寶堅尼、法拉利、奧斯丁‧馬汀等12台超跑，市場估計總價將近2.5億元。而愛車成癡的他，去年底也成立新公司「執夢國際」，除了管理自己名下的超跑以外，還兼做貿易業務，成為Mazzanti的亞太區代理商，更拿下藍寶堅尼授權商品與酒莊的全球代理權，同時也是今年國內觀光業盛事「米其林指南」的指定贊助廠商，最近還將拿下另一個知名法國超跑品牌代理權。而陳風廷也發下豪語，希望能成為亞太區的超跑龍頭。
▲雖然陳風廷的超跑資歷只有5年，但他收藏的愛車除了「義大利神獸」以外，還坐擁麥拉倫、藍寶堅尼、法拉利、奧斯丁‧馬汀等12台超跑，市場估計總價將近2.5億元。（圖／取自鏡週刊）
而陳風廷才年僅25歲就能擁有多輛超跑愛車，在訪談中也不諱言，外界多是以「靠爸族」看他，就連去年成立新公司「執夢國際」時也發生家庭革命，陳風廷不願多談家世背景，只說父親是做傳產的，不懂如何做品牌，並說創業的錢都是他自己出的。
而陳風廷的友人、也是執夢國際藝術創意總監陳信宇私下也透露，其實一開始陳風廷的父親十分反對，希望他能回去繼承家業，陳風廷只好先回去把營造業顧好，同時偷偷籌備團隊，再把主要成員找去和父親陳傳志談。甚至當時陳風廷還和爸爸嗆說：「你愛收藏骨董，我就愛收藏車，沒有不一樣。」但其實父親只是怕兒子被朋友騙，友人陳信宇開玩笑地說：「其實，風廷就是個愛作夢、很衝的人，我們其他人就是負責幫他踩剎車。」
▲陳風廷才年僅25歲就能擁有多輛超跑愛車，在訪談中也不諱言，外界多是以「靠爸族」看他，就連去年成立新公司「執夢國際」時也發生家庭革命。（圖／取自鏡週刊）
據《鏡週刊》報導，陳家是以承包政府工程起家，主力是營造工程，市場估計陳家的身家上看百億元，但陳風廷不願證實，陳家友人也表示陳風廷父親對他選擇走一條不同的路，還是相當擔心。不過，後來父親陳傳志被問到替兒子打幾分？陳風廷連忙和爸爸咬耳朵說：「你要好好答喔，這個洞挖很大。」陳傳志笑著說：「其實做得比我想像的快很多，他們年輕人衝很快。」給足陳風廷面子。
對於「義大利神獸」未上路就已造成轟動，車主陳風廷更難掩興奮神情，就像大孩子拿到新玩具一樣，熱愛超跑的他，不僅自己收藏超跑，甚至乾脆自己開超跑租賃公司，合組超跑俱樂部，拿下超跑代理權。陳風廷表示：「因為全球限量25台，原廠開放預購3天就被搶購一空，台灣只有這一台，如果想買還買不到。」他也低調地說：「因為是手工生產，今年只能交貨2台，現在看到的是其中一台，剩下的另一台在原廠老闆手上。」
▲對於「義大利神獸」未上路就已造成轟動，車主陳風廷更難掩興奮神情，就像大孩子拿到新玩具一樣。（圖／取自鏡週刊）
陳風廷從12歲就開始研究跑車，他想找一個從無到有、全手工的超跑品牌，耗費很久的時間，「直到在去年Mazzanti的全球超跑發表會上，對它一見鍾情，後來發現，Mazzanti更是連引擎都能客製化，這等於從頭到腳、從裡到外都可以客製化。」陳風廷說。
陳風廷認為，開著新到手的頂級超跑Mazzanti，「就像一台F1在路上開的感覺，有很強的競技感。」並表示，開跑車是一種生活也是一種樂趣，自己把興趣當成事業經營，希望能替台灣最頂尖消費群帶來難得的體驗。
▲陳風廷認為，開著新到手的頂級超跑Mazzanti，「就像一台F1在路上開的感覺，有很強的競技感。」（圖／取自鏡週刊）
而陳風廷也強調，他希望超跑不要讓一般民眾覺得炫富或擾民，很多玩超跑的人，其實只是因為累積一點經濟實力，又熱愛車子，因此才決定成立超跑俱樂部，讓志同道合的人可以聚在一起。而陳風廷也把台中改裝車廠的一樓作為改造車輛用，二樓則提供客製化餐飲服務的「Kers Club」，讓車友可以在此交流。
