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最高齡考生!70歲翁追航海夢 考上一等管輪

2018/03/18 13:46 東森新聞 字級:
最高齡考生!70歲翁追航海夢 考上一等管輪
▲(圖/東森新聞)
 
交通部航港局這兩天舉辦考試,其中有一位考生相當特別,已經高齡70歲卻擁有航海夢,雖然只有國小學歷但卻自學英文準備考試,而且去年已經考過一等管輪,現在要挑戰,考二等管輪測驗。
 
▼(圖/東森新聞)


操作機器可一點也不容易,許多人擁有航海夢,交通部航港局也在最近舉辦考試吸引659人報考,一旦考上,年薪接近百萬,其中就有一名考生年紀已經七十歲,40年歲月都奉獻在航海工作,去年考過一等管輪測試,成為史上最高齡考生。
 
築夢踏實,即便年紀比別人多好多倍,今年一樣要參加考試應戰,原來翁得利出身馬公,家裡多從事漁業,從小看親戚鄰居捕魚維生,靠天吃飯,自己年輕時同樣也出海討生活,後來30遂轉往商船發展,現在參加考試挑戰二等大管輪。
 
▼(圖/東森新聞)


因為只有小學學歷的他很多東西都得靠自學,還在網路自學英文,下班空檔透過網路苦讀,翁得利說自己七十歲並不覺得自己老,認為人生很短暫,有夢想和目標就要去實現,每天充實自己,翁得利想實現心中的航海夢,而航港局這兩天也舉辦今年第一次航海人員測驗,歡迎對這份工作有興趣的人能夠來嘗試。

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因港口內有暗礁、障礙物等,外來船舶要入港,首先打照面的就是引水人,引水人接到任務後,先搭乘接駁船接近需領港的船舶,船員拋下繩梯,引水人需登上繩梯到駕駛台,口令指揮船舶出入港。外界看引水人,僅知是月薪40萬元至80萬元的高薪工作,卻不知要成為引水人得經過數十年努力。

引水人除了得航海相關科系畢業,從商船的船副(二、三副)經考試升到大副後,再考試升到船長,船長再參加領港員考試的學科和術科,考上之後僅取得資格,未必有工作,等到有空缺後,還得實習3個月無薪期,通過才能成為引水人。以基隆港引水人辦事處主任方信雄為例,海大畢業後在長榮海運待了20年才如願當上引水人。

引水人薪資高,風險也大,引水人負責扮演GPS導航系統,並根據當下氣象、洋流、潮汐與輪船特性,在進港前下達正確指令,引領船隻順利入港停泊。若遇天候惡劣、大浪陣陣襲來,稍一誤判攀爬繩梯登船時機,恐非死即傷。基隆港辦事處主任彭欽麟自嘲,引水人像「應召」,要隨傳隨到,工作的辛苦除了得熬夜,還得在豔陽下出海領港,颱風天也得忍受風吹雨打。

新聞一出掀起網友熱烈討論,有網友說:「高薪高危險群的引水人」、「我家的貨物裝卸能平安都靠引水人」、「厲害的專業人員,危險的工作,高手」。不過也有網友說:「許多領港是海軍退伍的艦長或是軍官擔任」、「想去嗎?別說撞船幾百萬幾千萬!撞一次碼頭幾十萬就夠你吐血了!」、「要會多國語言」、「比民航機還難,可能是民航月薪只有他們的一半」、「現在引水人薪水變低了,以前景氣好船量多的時代,引水人月薪常常破百萬」。

報考引水人 資格與考試項目
★曾任3000總噸船舶的船長
★任職船長3年以上
★筆試航海英文、操船學、引航學、海事法規等4科共同科目及格
★報考引水區域的「當地港灣常識」及格
★學習引水人3個月並考核通過
資料來源:引水人辦事處



 

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