高雄最近吹起「電梯公寓風」，像是仁武、前鎮、小港、大寮等，有建商陸續推5樓電梯公寓新案，主打2到3房格局，總價低於1千萬，低總價又有一樓的平面車位，再加上戶數少一推出就熱賣，有建案預售2天就賣9成，不過民眾要考量的是，電梯公寓戶數少，多半管理費高，若管理費低的，20年後電梯故障要更換的話，住戶一次就得掏更多錢。
走進這個一樓空間，可以看到這邊有機車的停車格，旁邊還有很多汽車的停車位，這個一樓全是停車場的設計，就是典型的新加坡式公寓，這最近在高雄也流行起來。
位在鳳山五甲商圈旁的巷弄，這處公寓總戶數24戶，2到3房格局，分別是15到29坪，7月前銷售一空，屋主說他預售時800多萬買，現在行情已經破千萬。
電梯式公寓住戶：「這邊生活機能很好，因為我們住附近住習慣了。」
專業房仲主任李銉榛：「基地面積不大，或者是舊透天沒有收很多的話，那就有可能是蓋這類型的。」
記者再來到仁武，這處電梯式公寓近榮總，總戶數20戶，一戶有1車位跟2機車位，喊價1208萬，裡面格局方正，這裡三房37坪，實際約25坪，每間房都有窗戶，採光通風都很ok，開門也不見灶。
電梯式公寓銷售業者江主任：「目前的話以管理費1千塊左右，你20年省下來的管理費，20戶要修理，這部電梯都綽綽有餘。」
另外這個建案才剛在蓋而已，不過他在預售的時候，兩天已經賣出九成。
就是因為低總價，在鳳山前鎮、仁武、楠梓、岡山、小港跟大寮等，都有建商搶推電梯公寓產品。
專業房仲主任李銉榛：「如果說像這樣子的戶數，比較少的話，我們的一個管理收費，相對會比較高，一坪100元。」
電梯式公寓總價低，公設比也低，車位在一樓，也不用繞地下室，但缺點是戶數少，公基金累積慢，雖然有管委會，但多半沒有管理室或管理員，未來電梯保養維修的費用，久了要換設備的話，恐怕得多掏錢，民眾購買前得想清楚。
（封面圖／東森新聞）
