堪稱地表最強的「超迴路列車」，已經不再只是紙上談兵，11號業者公開測試成功，號稱未來時速最快可達1200公里，是台灣高鐵的4倍，如果在台灣行駛從台北到高雄，只須花上短短的17分鐘。超迴路列車預計先在美國西岸興建，從洛杉磯到舊金山只要35分鐘，開啟人類未來運輸新革命。
眾人歡呼之下電磁驅動，如汽車大小的超迴路列車11號，以時速超過160公里的速度穿越內華達州沙漠，首場測試成功。
人類早在100年前，就曾發想出管內運輸系統，這個構想在2013年被發揚光大，在巨型真空管道中，利用膠囊形狀的座艙載客，時速最快可飆到1200公里，預計先在美國西岸上路，拿傳統交通工具比一比，從舊金山到洛杉磯如果開車要花上6小時，坐飛機則是1個半小時，但如果是超迴路列車只要花上短短的半小時，若在台灣行駛只須花上17分鐘，超迴路列車就能從台北飆到高雄。
建造超迴路列車道理其實很簡單，就是在密閉的環境中將壓力抽掉，把這環境想成是個管道，同時也去除原本輪子的摩擦力，讓車廂漂浮起來。
在真空管中行駛降低空氣阻力，超迴路列車主要採取既有的磁浮列車技術，速度創下世界紀錄，號稱地表最強，但如此快的速度安全性也受質疑。
在鐵道運輸中多數的意外都是人為因素，但在超迴路列車行駛在封閉的環境，完全由電腦操控，可避免人為疏失。
業者表示，超迴路列車預計在2019年前，開始運輸貨物，2021年前運載乘客，不但要成為世界最快，也將改變全人類移動運輸方式。
