著名的旅遊城市廈門，這幾年又被網友發現了新的打卡景點。2017年開通的地鐵1號線，途中必須跨海，列車彷彿行經在海面上。而海堤旁的道路，更可以和列車同框，吸引不少外地遊客前來。這些交通建設，也展現了廈門速度；十年來，地鐵就開通三條路線，也興建了兩座海底隧道，讓廈門島和島外，形成緊密的交通網。
▼廈門最新的網紅打卡點是這裡。（圖／東森新聞）
想到廈門，是鼓浪嶼海上花園，還是海濱之際，雙字塔拔地而起。網路催化高顏值城市，被人發現有這麼小清新的一面。東森新聞記者劉依晴：「廈門是一個旅遊城市，不只一些著名的觀光景點，現在就連交通建設，也成為打卡地。」
列車飛馳而過，這是廈門2017年開通的地鐵1號線，沿海而建的海堤路，可以找到和列車同框的最佳位置。遊客：「就特意過來拍個照、打個卡，就有海挺舒服。」
地鐵為背景拍出文青照，內行人懂門道，1號線的海上列車得親自搭上一回。從廈門島出發，選擇高崎站到集美學村，列車衝出隧道，無敵海景盡收眼底，用移動視角欣賞，都能享受這片海帶來的片刻寧靜。遊客：「更多是一些意境，更多就是這片海，這片海給路面上地鐵，帶來不一樣的感受。」
▼廈門三線地鐵通車後，對上班族是一大福音。（圖／東森新聞）
這天上班族Jcakie搭地鐵拜訪客戶，免去尖峰時間塞車之苦。十年不到，廈門展現速度開通三條地鐵。1號線從島內延伸集美，2號線大致東西向，過海到海滄，近期開通的3號線，從火車站市區，再跨海到翔安，形成三向出島的地鐵網。上班族Jackie：「因為現在3號線的話，時間大約需要20幾分鐘，就可以到上班的地方，島外的話，坐地鐵當然是更加便利。」
1991年，大陸第一座跨海大橋廈門大橋通車，目前廈門有四座跨海大橋，和2010年開通的翔安海底隧道，建設持續進行。2016年著手第二條海底隧道，跨海域路段達2.8公里的海滄隧道，海平面下70公尺黑暗燜熱，加上頭底就是汪洋大海，施工人員小心翼翼，5年時間穿越過海。通車當天，參與設計和施工的人員，搭上首發公車，難掩激動。海滄隧道設計負責人李昕：「這裡可能剛剛過了(隧道)低點，我們這個海底泵防，路線的最低點是負72公尺。」海滄隧道項目標段經理林植超：「施工的過程，每一米(公尺)每一個循環，都是伴隨著我們的淚水和汗水。」
▼廈門有四座跨海大橋。（圖／東森新聞）
廈門島四面環海，隧道地鐵橋梁，從島內向外輻射，形成緊密交通網，提升便利性，也讓這個小而美的經濟特區，格局更寬廣。
