都說桂林山水甲天下，石灰岩形成的地下溶洞，更是千年累積的大自然奇景。腦筋動得快的台商，把經營遊樂園的概念，套用在溶洞裡。於是，逛溶洞不需要腳踏實地一直走，只要搭上電動小火車，就可以暢遊變換迷離的美景。
桂林灕江兩岸，如詩如畫，這個溶洞風景區的入口，就在灕江岸邊，和灕江完全零距離，是百里灕江精華區，唯一開發的風景區，幕後的負責人是台灣人。
業者楊正喜：「這兩條船是我們的，那從這邊搭船，可以到我們那個碼頭，到那個碼頭，直接進洞。」
▼桂林溶洞入口就在灕江岸邊，唯一開發的風景區幕後的負責人是台灣人（圖／東森新聞）
許多遊客也喜歡乘坐電動觀光滑道進入景區，滑道長3.2公里，被上海的金氏世界紀錄總部，評為世界上最長的觀光滑道，也是大陸第一條觀光滑道。
工作人員：「往後拉是加速，往前推就刹車，好，可以啦，往後拉。」
滑車簡單易學，只有前進跟停止兩個檔位，速度最快可以達到每個小時10公里，爬坡、轉彎，可快可慢，可走可停，可以好好欣賞溶洞的景觀，以及景區附近的田園風光。
▼許多遊客喜歡乘坐電動觀光滑道進入景區（圖／東森新聞）
遊客：「不會怕，我覺得很好玩，真的很好玩，涼風吹過來，很舒服。」
桂林的喀斯特地形，被聯合國評為世界自然遺產，而這個台資風景區，就是典型的代表，它分為上下三層，為了方便遊客通行，安裝了兩部觀光電梯，想把景區走透透，需要走浮橋，搭小火車，觀光電梯，還要走路，坐滑車，被評為世界上，遊覽方式最多的溶洞。
▼為了讓遊客方便通行，景區安裝了兩部觀光電梯（圖／東森新聞）
導遊：「它是由洞內的滴水，和飛濺水所形成的，它每100年才長0.04釐米。」
台商有資金還有營運的經驗，融合桂林獨有的景觀資源，台商與在地的村民共同合作，創造雙贏。
（封面圖／東森新聞）
