中國大陸「雙11」購物節不僅成交額創新高，11日單日快遞訂單13.52億件，共處理快遞4.16億件，也雙雙刷新記錄。為趕運郵件，中國大陸高鐵全力投入充當貨車。
中國大陸國家郵政局12日通報，根據監測數據顯示，大陸主要電商企業全天共產生快遞物流訂單13.52億件，比去年同期成長25.12%；全天各郵政、快遞企業共處理4.16億件，比去年同期成長25.68%，再創歷史新高。
根據預估，今年雙11黃金周期間，快遞日均處理量達3.1億件，接近日常處理量的2.4倍。
通報稱，今年，主要電商平台促銷力度不減，加上微商拼團模式平台成為電商集中促銷的新生力量，促進了旺季快遞業務需求增長。郵政全行業將有超過300萬名一線人員投入到旺季服務中，轉運中心、車輛等能力擴充20%，行業自有全貨機達到110架，高鐵運快遞的路線已突破400條。
遍布大陸各主要城市的高鐵，成為今年雙11快遞最倚重的運輸利器。
中國大陸鐵路總公司表示，11月10日至20日，專門用於「高鐵極速達」服務的高鐵達400列，開通營運路線達431條，通達58個城市，是去年的10倍以上。京滬間部分貨物實現10小時「當日達」。
新京報報導，北京至長沙的16輛編組復興號G83次列車，其中的2號車廂座椅已經全部被移除，擺滿了好幾排「高鐵快運」字樣的藍色運輸箱。這些快遞郵包只要5小時43分就可抵達目的地。
中新網報導，中鐵蘭州局集團利用「絲路高鐵快運」 迎戰雙11電商黃金周，車廂座位通通被塞滿貨物。
11月10日晚，中鐵南昌局集團還首度利用淩晨開行的「不載客列車」運輸電商貨物。
儘管如此，由於雙11運量太大，快遞投遞末端仍面臨極大的壓力。
國家郵政局市場監管司副司長邊作棟表示，雙11快遞員的作業量是日常的4至5倍。由於工作任務重，用戶催得緊，很多快遞員吃的是冷餐，喝的是涼水，睡的是倉庫。他呼籲大家對旺季高峰期的快遞時效多一些寬容，對滿身疲憊的快遞小哥多一些愛護。
（封面圖／中央社／中新社提供）
