McLaren麥拉倫於10月21日正式在台灣發表McLaren 750S Le Mans,這款新車在外觀與內裝加入許多專屬配備,並運用經典的色彩搭配,向30年前那場勝利至上最高敬意。McLaren 750S Le Mans售價為2,880萬元,全球僅50輛,據傳台灣將有3輛配額,全已完售。

作為Le Mans致敬車系的最新成員,McLaren 750S Le Mans以750S為基礎,完整保留品牌在輕量化車身結構、空氣力學佈局以及底盤設定。為了凸顯歷史賽事的傳承定位,750S Le Mans在外觀與座艙部分導入致敬Le Mans賽事歷史的專屬車身塗裝、專屬內裝設計與各項細節標誌,將過去賽道競技的設計語彙轉化並融入當代量產超跑的配置之中。

750S Le Mans外觀上加入更強大的空力套件,換上尺寸更大的碳纖維前下擾流、加高主動式碳纖維尾翼以及重新設計的後下分流器與導流鰭片,整體下壓力較750S更多了10%。車頂更是直接向1995年的F1 GTR致敬,有個強烈視覺張力與集氣導流效果的進氣口。

車色的部分,McLaren為750S Le Mans提供兩款專屬歷史車色,呼應當年冠軍戰車的Le Mans Grey以及代表品牌的McLaren Orange。足下標配複刻經典賽車風格的五輻式LM輕量化輪圈,內部搭配F1金色煞車卡鉗。

車艙採用高摩擦力的「Carbon Black Alcantara麂皮」材質,可搭配墨黑軟質皮革與鴿灰色(Dove Grey)或McLaren橘色飾邊。跑車座椅頭枕附有Le Mans專屬刺繡或浮雕徽飾,中央鞍座與車門踏板嵌有專屬Le Mans限量編號銘牌。另外,車主還可選配安裝於前行李廂內的「1995賽事勝利與三冠王(Triple Crown)紀念銘牌」。


McLaren創辦人Bruce McLaren兼具賽車手與工程師身分,將賽車競技經驗與工程創新思維化為品牌發展的核心精神,確立了以賽事環境驗證技術極限的研發方針。這套源自賽道的工程技術在 1995年獲得重大成果,當時以公路超跑McLaren F1為架構改造而成的F1 GTR賽車,首度投入Le Mans 24小時耐力賽便一舉奪下該屆賽事的全場總冠軍,為近代耐力賽事寫下首次參賽即獲勝的歷史紀錄。

為完整呈現品牌歷年來的賽道歷史,現場除了同台呈現650S Le Mans、720S Le Mans與最新發表的750S Le Mans之外,同時陳列由客製化部門McLaren Special Operations打造的極致賽道導向車款McLaren Senna Le Mans,以及採用Velocity Effect漸層車漆Ueno Grey塗裝的Speedtail。另外,還搭配自英國原廠運送至台灣的Le Mans復刻冠軍獎盃、動態影像與現場賽道環境聲效,呈現出涵蓋賽道獲勝、工藝研發與限量車款收藏的整體體系。