車麻吉宣布8月24日起收費，路邊停車代扣年費400元，部分停車場另收5％服務費，引發車主反彈，也讓停車代扣市場競爭升溫。
停車自動扣繳服務原本主打便利，如今車麻吉宣布自8月24日起開始收費，路邊停車代扣需支付每年400元訂閱年費，部分停車場快速通關據點還要加收5％平台服務費，消息一出引發不少車主討論。
社群平台上出現不少反彈聲浪，民眾對於停車代扣從免費轉為收費接受度不高。有人直言「有點多，如果是2％、3％就還好。」也有民眾質疑「應該是免費吧，為什麼還要收手續費。」另有使用者表示「這樣可能就不太行，因為我又不是一天到晚都會路邊停車。」
以台北市精華區停車費來看，若一小時50元，停4小時共200元，依5％計算就要多付10元；若是高檔地段每小時80元，停1小時就可能多繳至84元。收費公告發布後，也讓不少車主質疑，停車代扣平台加收服務費是否合理。
目前停車代扣市場競爭激烈，車麻吉、uTagGo與停車大聲公被視為三大主要平台。車麻吉擁有120萬用戶，uTagGo與停車大聲公則分別有400萬與450萬用戶。在其他平台仍提供免費服務的情況下，車麻吉此次調整收費，也被外界認為可能掀起用戶轉移與市場洗牌。
停車場業者蘇憲偉：「市面上最大的應該目前就uTagGo，然後第二名應該是車麻吉，當然還有很多其他業者，現在優惠沒有以外，你還要額外收費的話，民眾多少會去比較，大家會選擇比較優惠的。」
對於推出會員制的原因，車麻吉回應，希望透過差異化服務吸引用戶，並表示「日常有一些很容易忘記的事情，需要跨平台去處理的事情，所以才推會員制。」
另一方面，中華電信帳單代扣服務範圍也正在縮小，目前只剩9個縣市可使用。隨著消費者尋找新的停車代扣管道，車麻吉、uTagGo、停車大聲公之間的競爭也持續升溫。
