愛玩車／速克達也可裝「野」胎 還有鋰鐵電池新選擇

好運車業於2026台北國際重型機車展第二天7月13日，帶來兩項新產品，分別為可提供許多車款使用的TY-D（台湯動力）鋰鐵電池，以及輪胎品牌EUROGRIP的ADV跨界越野Wild系列胎款，其涵蓋範圍之廣，大型重機或是紅、黃、白牌速克達，都可以使用。

EUROGRIP Wild系列胎款

好運車業帶來的EUROGRI的ADV跨界越野Wild系列胎款，分成Bee Wild以及Trailhound Wild。（圖／林昱丞攝影）

好運車業帶來的EUROGRI的ADV跨界越野Wild系列胎款，分成Bee Wild以及Trailhound Wild。Bee Wild主要是針對大型速克達，但因尺寸涵蓋12至14吋，所以12吋的白牌車款也可使用；Trailhound Wild則是大型多功能車款的好夥伴。

Bee Wild

Bee Wild主要是針對大型速克達，但因尺寸涵蓋12至14吋，所以12吋的白牌車款也可使用。（圖／林昱丞攝影）

Bee Wild主要訴求為讓騎士自信面對都會通與假期郊區暢行，採用8:2比例的胎紋與胎塊設計，在鋪裝與破碎路面提供絕佳循跡與支撐力，而在鵝卵石、礫石路面以及破碎上擁有出色的抓地力。另外輪胎採用最佳化胎型設計，不同速度都可以有優秀的傾倒與過彎性能。而先進高品質合成纖維與特殊的矽化物膠料配方，帶來冷、濕路面的抓地性能。

Trailhound Wild

Trailhound Wild胎體結構根據對應車種的需求，提供Radial（輻射層）與X-ply（交叉層）兩種設計。（圖／林昱丞攝影）

相較於Bee Wild的都會訴求，Trailhound Wild更往土路端傾斜，胎體結構根據對應車種的需求，提供Radial（輻射層）與X-ply（交叉層）兩種設計。這兩種結構都採用單層或多層高品質合成纖維打造，X-ply的纖維夾角介於25度至50度之間，輻射層則介於65度至90度，這樣的結構設計不僅賦予了輪胎轉向的精準度與強韌的結構，更兼具了恰到好處的吸震緩衝效果。

Trailhound Wild的輻射層規格導入0度鋼絲技術，在面對強大的外力衝擊時，仍能維持最佳的胎形。（圖／林昱丞攝影）

此外，Trailhound Wild的輻射層規格導入0度鋼絲技術，每一根鋼絲都沿著輪胎滾動方向精確纏繞，在面對強大的外力衝擊時（如：激烈煞停、大油門加速或高速行駛），仍能維持最佳的胎形。其優點在於能降低自動回正效應（self-righting effect）、抑制輪胎發熱與震動，並顯著提升騎乘穩定性與循跡的精準度。

TY-D（台湯動力）鋰鐵電池

TY-D台湯動力推出7號、9號、14號共3款機車專用鋰鐵電池。（圖／林昱丞攝影）

好運車業與台灣湯淺電池集團（YUASA TAIWAN）旗下鋰鐵電池品牌「TY-D台湯動力」正式攜手合作，首波推出7號、9號、14號共3款機車專用鋰鐵電池，並同步搭配鋰鐵電池專用充電器一起上市，為台灣騎士提供更輕量、更長壽命的啟動電源升級選擇。

售價方面，TY-D台湯動力7號鋰鐵電池為4,000元，9號鋰鐵電池為4,800元，最大的14號鋰鐵電池則是7,100元。