台灣普利司通6月17日推出旗下全新進化的四大輪胎系列，涵蓋豪華SUV舒適胎、性能街胎、競技胎與節能胎，升級範圍從都會日常移動延伸至賽道競技應用。普利司通表示，此次改款的核心策略，是落實品牌「零時差引進日本、歐洲旗艦胎」的目標，讓台灣車主能與全球市場同步取得最新產品。
ALENZA LX200是普利司通繼承ALENZA 系列定位所推出的新款豪華SUV舒適胎，原型於今年2月在日本發表，導入兩項新技術，分別為LX-Tech Comfort與LX Aqua Tech。
LX-Tech Comfort透過胎型設計調整，針對行駛震動與噪音進行吸收處理，路面衝擊感較前代LX100下降22%，整體寧靜性提升16%。LX Aqua Tech 則針對豪華SUV車型普遍具備的高載重與高扭力特性，重新調整配方胎體膠料，濕地煞車性能較前代提升15%，並延長輪胎磨耗壽命。
另外，ALENZA LX200透過全新胎面花紋設計與結構強化，同時在胎邊導入LUXBLACK技術，採用光線吸收工藝使胎邊標誌呈現對比明顯的黑色視覺效果。
繼今年4月發表POTENZA RE005之後，普利司通再推出POTENZA SPORT EVO，定位為新一代性能旗艦街胎。該輪胎採用運動化超寬胎面設計，以最大化接地面積、強化胎面剛性為目標，提升高速行駛下的循跡穩定性。胎紋溝槽亦同步重新設計，強化排水效率與濕地抓地力表現。在磨耗耐久性方面，POTENZA SPORT EVO的磨耗壽命較前代提升15%，換算行駛里程約增加近6,000公里。
POTENZA SPORT EVO首度導入普利司通ENLITEN核心技術，透過輪胎結構調整降低滾動阻力、改善續航效率，使其具備應對電動車高車重與高扭力需求的能力。
POTENZA RE-71RZ承接RE-71系列的競技定位，以前代POTENZA RE-71RS為基礎進行全面升級。胎面結構調整著重於外側胎塊剛性，強化過彎時的抓地性能；胎面縱向溝槽加深設計則針對排水效率與乾濕地抓地面積進行強化。
普利司通表示，在國際筑波賽道（Tsukuba Circuit）的實測對比中，RE-71RZ在乾地單圈紀錄上較前代RE-71RS快0.74秒，濕地單圈則快0.75秒，並在長時間高強度操駕測試中展現更低的性能衰退幅度。POTENZA RE-71RZ同樣納入ENLITEN技術，強化節能與結構效率。
針對一般大眾房車市場，普利司通推出新一代節能胎ECOPIA EP300。該輪胎採用Nano Pro-Tech膠料技術，以降低滾動阻力、提升能源使用效率為主要目標。胎面接地形狀與橫向花紋設計同步最佳化，強化濕地操控表現，並在節能、耐磨與濕地安全之間取得均衡配置。
ENLITEN是普利司通當前的核心輪胎技術平台，以「薄、輕、圓」為設計方向，同步達成操控性能提升、滾動阻力降低、續航與節能表現強化等目標。此次改款中，ALENZA LX200、POTENZA SPORT EVO 與 POTENZA RE-71RZ皆導入此技術，反映品牌因應電動車市場成長所做出的產品策略調整。
