愛玩車/捷豹原型車披藝術塗裝 現身摩納哥

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Jaguar日前在電動方程式摩納哥大獎賽前夕,亮相全新豪華四門GT——Type 01原型車。(圖/JLR Taiwan提供)
Jaguar日前在電動方程式摩納哥大獎賽前夕,亮相全新豪華四門GT——Type 01原型車。(圖/JLR Taiwan提供)

Jaguar日前在電動方程式摩納哥大獎賽前夕,亮相全新豪華四門GT——Type 01原型車,其以一身專為摩納哥賽道打造的獨特塗裝現身蒙特卡洛街頭。 Jaguar表示,這幅特別設計以品牌標誌性的Strikethrough線條為核心,融合直線、圓形等多元筆觸,搭配鮮明的品牌色彩意象,以藝術語彙詮釋品牌精神。

摩納哥:Jaguar賽事榮光的歷史舞台

蒙特卡洛的街道賽道,對Jaguar而言承載著深厚的歷史積澱,這裡見證了品牌在賽車運動中多個重要里程碑。(圖/JLR Taiwan提供)
蒙特卡洛的街道賽道,對Jaguar而言承載著深厚的歷史積澱,這裡見證了品牌在賽車運動中多個重要里程碑。(圖/JLR Taiwan提供)

蒙特卡洛的街道賽道,對Jaguar而言承載著深厚的歷史積澱,這裡見證了品牌在賽車運動中多個重要里程碑,其中包括近年最具代表性的一筆——Jaguar TCS賽車隊於2024年電動方程式錦標賽中在此奪得冠軍。因此Jaguar選擇讓Type 01原型車首度以這身摩納哥專屬塗裝公開亮相,兼具歷史意義與品牌宣示的雙重象徵。

賽事技術移植量產車

Type 01的開發理念,核心在於將Jaguar TCS賽車隊在電動方程式賽場上積累的實戰技術,有系統地轉化應用於量產電動車款。(圖/JLR Taiwan提供)
Type 01的開發理念,核心在於將Jaguar TCS賽車隊在電動方程式賽場上積累的實戰技術,有系統地轉化應用於量產電動車款。(圖/JLR Taiwan提供)

Jaguar指出,Type 01的開發理念,核心在於將Jaguar TCS賽車隊在電動方程式賽場上積累的實戰技術,有系統地轉化應用於量產電動車款。

Type 01汲取了車隊的全輪驅動控制系統,以及高速切換碳化矽逆變器的技術經驗進行精心調校。(圖/JLR Taiwan提供)
Type 01汲取了車隊的全輪驅動控制系統,以及高速切換碳化矽逆變器的技術經驗進行精心調校。(圖/JLR Taiwan提供)

在動態操控方面,Type 01汲取了車隊的全輪驅動控制系統,以及高速切換碳化矽逆變器的技術經驗進行精心調校,以求實現「迅敏直覺般的操控反應」;動能回收煞車系統、整體續航表現以及快速充電能力,同樣獲益於賽事開發的實戰技術而獲得提升。Jaguar表示,上述多項技術整合的目標,是讓Type 01成為一款在穩定性與強勁動力之間取得平衡的豪華GT電動車款。

動能回收煞車系統、整體續航表現以及快速充電能力,同樣獲益於賽事開發的實戰技術而獲得提升。(圖/JLR Taiwan提供)
動能回收煞車系統、整體續航表現以及快速充電能力,同樣獲益於賽事開發的實戰技術而獲得提升。(圖/JLR Taiwan提供)

Jaguar營運總監Rawdon Glover說:「為了實現我們對Type 01的願景,開發團隊效法Jaguar TCS車隊的競技精神,我們運用在電動方程式實戰中獲得的寶貴技術經驗,這使我們得以開發出創新的解決方案,打造出這款駕駛重新定義駕馭樂趣的豪華四門GT電動車款。」

「Type」的歷史脈絡

Type 01的命名方式呼應Jaguar的品牌歷史傳承。(圖/JLR Taiwan提供)
Type 01的命名方式呼應Jaguar的品牌歷史傳承。(圖/JLR Taiwan提供)

Type 01的命名方式呼應Jaguar的品牌歷史傳承,Jaguar指出,Type的命名起源自1951年贏得利曼24小時耐力賽冠軍的C-type。在公路上,這個名字成為了一輛車能夠兼容雙重性格的代表,既能帶來令人著迷的駕馭體驗與充沛的動力輸出,同時兼具精緻的奢華質感與沉穩氣質;延續其名的E-type與更現代化的F-TYPE,各自亦為當代的經典代表。而「0」象徵電能驅動的零排放特性,「1」則代表Jaguar全新世代的首款作品。

Jaguar目前僅確認旗下的全新豪華四門GT預計於2026年內正式發表,不過尚未公布具體上市日期、售價或詳細技術規格。

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