第21屆「台北國際車用電子展」於4月14日正式在南港展覽館一館登場，經濟部產業技術司TARC主題館集結7大法人機構與28家廠商，聚焦「AI智慧」與「電動車新能源」兩大核心，展出10項法人科專與產業合作成果，強調技術落地、供應鏈自主。
TARC主題館展出由車輛中心研發的「AI全方位智慧座艙」，其擁有四項核心感知功能：AI駕駛者視線追蹤技術、AI駕駛生理監控、兒童遺留偵測系統（CPD），以及AI車外哨兵監控。
車輛中心表示，AI駕駛者視線追蹤技術即使在日夜環境交替、佩戴口罩、眼鏡或中東宗教服飾遮蔽下，仍維持99%高辨識率；AI駕駛生理監控系統則透過非接觸方式偵測呼吸與心跳，即時掌握駕駛異常狀態，避免衝撞路邊設施。此外，兒童遺留偵測系統（CPD）與AI車外哨兵監控系統將安全防護由艙內延伸至車外，不僅360度偵測車內生命跡象，還能主動於10秒內警示外部威脅。
車輛中心補充，AI全方位智慧座艙核心系統成功鏈結國內產業鏈，包含：影像模組（奇美車電、歐特明、輝創）、雷達模組（稜研、啟碁、閎泰）、智慧顯示模組（和碩、群豐駿、友達、英特盛）、高算力模組（華碩、宸曜、研華、威盛）、控制器（ARTC、信昌、先進智能）、AI邊緣運算（閎泰、義隆）、晶片（義隆、聯詠、聯發科）等，已協助國內20家廠商輸出國際，將產品導入北美、中東、東南亞及日本市場。
電動車新能源部分，TARC主題館展出台灣首輛「16噸城際型氫能巴士」，該車提供長途運輸純電動車（BEV）載重受限與充電耗時的解決方案，具備「加氫15分鐘，巡航續航力可達420公里」的高效能。
車輛中心指出，這輛氫能巴士展現了高度技術整合的供應鏈，核心系統包含：燃料電池與電力轉換（工研院、台達電）、動力馬達（捷能動力）、鋰電池（台塑新智能）、車體底盤（順益、氫谷動能）；電子控制系統包含：混合電力/整車/儲氫控制器（科飛、氫谷動能、工研院）及駕駛輔助模組（研華科技）等。未來將促成氫谷動能取得首張UN R134氫能整車國際認證，助力臺灣從零件出口轉向整車系統整合輸出，與純電商用車並行，搶攻全球綠能減碳市場。
經濟部產業技術司司長郭肇中表示，AI技術的整合應用與新能源動力系統的融合，正驅動新一波智慧車輛產業升級，台灣在既有ICT產業的優勢下，汽車電子業產值預估至2026年將突破6,000億元。
