台灣新車安全評等（TNCAP）今（30）日公布今年第三季測試結果，三款受測車型中，Lexus RX與MG HS雙雙獲得五星，展現成人與兒童乘員高度防護水準，且在行人保護與緊急煞車輔助系統試驗中均有亮眼表現；TOYOTA TOWN ACE則因成人保護僅15%、安全輔助僅25%，缺乏完整主動安全配備，成為TNCAP啟動以來首度出現零星車款。
Lexus RX於偏置撞擊、側撞及鞭甩測試均獲佳績，行人頭部與腿部保護多數達「優良」或「良好」，緊急煞車輔助系統在市區及快速道路情境均有效避免或減輕碰撞。MG HS在成人保護達90%，行人腿部保護與煞停系統表現良好，惟後座潛滑與側柱撞擊胸部壓縮有扣分。相較下，TOWN ACE在行人頭部與骨盆衝擊項目表現不佳，且缺乏煞停輔助功能，安全弱點更受放大。
Lexus RX 在成人保護、兒童保護、行人保護與安全輔助四大領域的得分率分別為 94%、89%、84%、72%，整體達到五星標準。
測試結果顯示，無論偏置、全寬或側撞試驗，乘員重要部位大多獲「優良」評價，僅後座安全帶張力偏高導致胸部保護評為「尚可」。此外，前後座頸部鞭甩防護、緊急煞車輔助系統（市區與快速道路）、兒童防護座椅表現均獲滿分。惟行人頭部在 A 柱與頭燈區域防護仍偏弱，車速輔助系統辨識功能有限，導致部分扣分。
MG HS 四大領域得分率為成人保護 90%、兒童保護 89%、行人保護 74%、安全輔助 71%，同樣達到五星標準。
測試指出，該車在偏置撞擊與側撞中表現良好，但後座人偶出現「潛滑現象」，導致骨盆保護不佳。在側柱撞擊中，胸部壓縮過大僅獲「差」。行人保護上，頭部與骨盆區域防護不足。安全輔助部分，雖具備車道維持與緊急煞停功能，但部分人機介面未符規範，扣分影響整體表現。
TOYOTA TOWN ACE 在成人保護僅 15%，兒童保護 61%、行人保護 50%、安全輔助 25%，整體被評為零顆星。
測試發現，該車於正面偏置撞擊時駕駛胸部、腿部與足部承受嚴重衝擊；全寬撞擊下，駕駛頸部與後座乘客頭胸皆受致命傷害；側撞試驗中，駕駛頭部受傷值超標而直接不給分。此外，車內缺乏頭部側撞防護系統與多項主動安全設備，鞭甩測試亦因頭枕設計不足導致「不良」，安全輔助項目更大多未配備。
這也是 TNCAP 首度出現零星紀錄，凸顯廂型車在設計與安全配備上的落差，不過車界人士也指出，客貨車標準本來就不該跟小客車一概而論，但也有人有不同看法，認為安全標準沒有分車款，無法保護駕駛與乘客的安全就該被重視。
