愛玩車／保時捷電動Cayenne 原型車爬坡賽超快

全新Porsche保時捷豪華休旅車Cayenne的全球測試現正如火如荼地展開，作為品牌旗下第二款純電動SUV精密調校作業的一環，保時捷特遣一輛接近量產的原型車執行破紀錄任務，日前參加英國一場「爬坡賽」，以31.28秒完賽，直接將該組別的紀錄推進逾4秒，初步揭露了電動Cayenne的高度實用潛能。

保時捷在歷史悠久的「Shelsley Walsh爬坡賽」中，展現這款即將問世的純電動SUV所蘊藏的高性能潛力。（圖／Porsche提供）

保時捷在歷史悠久的「Shelsley Walsh爬坡賽」中，展現這款即將問世的純電動SUV所蘊藏的高性能潛力 ，保時捷使用一輛接近量產的電動Cayenne原型車與英國爬坡錦標賽的參賽者同場競技 。 「TAG Heuer保時捷電動方程式車隊」的模擬器與研發車手Gabriela Jílková，駕駛這輛偽裝版電動Cayenne攀爬這段柏油山坡 。此段坡道部分路段僅3.5公尺寬，坡度陡峭達16.7%，總長度為914公尺，Gabriela Jílková在首次嘗試時，便將Sport Utility Vehicle組別的舊紀錄推進逾4秒之多，並成功以31.28秒完成挑戰。

電動Cayenne通過起跑線外60碼（18.3公尺）的第一個測量點，僅耗時1.94秒 。（圖／Porsche提供）

除了31.28秒的紀錄時間外，Shelsley Walsh賽道上另一個數字也引發熱議，電動Cayenne通過起跑線外60碼（18.3公尺）的第一個測量點，僅耗時1.94秒 。過去在此賽事中，僅有專為此賽事打造、配備光面輪胎的單座賽車能達成此等壯舉，該車當時配備的是標準夏季輪胎 。Gabriela Jílková賽後表示：「這條賽道極具挑戰性，不容任何失誤，沒有緩衝區，也幾乎沒有修正的餘地。然而，主動式懸吊系統賦予全新 Cayenne 無與倫比的穩定性與精準度，我始終感到信心十足。」 

「TAG Heuer保時捷電動方程式車隊」的模擬器與研發車手Gabriela Jílková，駕駛這輛偽裝版電動Cayenne攀爬這段柏油山坡 。（圖／Porsche提供）

保時捷表示，電動Cayenne配備了保時捷主動車高控制系統 （Porsche Active Ride），未來這項尖端配備將於其SUV車系中供予客戶做選擇，該主動式底盤即使在劇烈的動態煞車、轉向和加速過程中，亦能始終保持車身水平，並透過輪載的均衡分配，確保車輛與路面完美的貼合。

英國電視節目主持人Richard Hammond運用這輛偽裝版原型車，將一輛逾百年歷史、重逾兩噸的經典車輛，從他在赫里福德的工作室運送至其車庫。（圖／Porsche提供）

在英國，保時捷不僅初步展示了電動Cayenne的性能實力，更彰顯了其多元的日常實用性 。英國電視節目主持人Richard Hammond在一次影片拍攝中，便運用這輛偽裝版原型車，將一輛逾百年歷史、重逾兩噸的經典車輛，從他在赫里福德的工作室運送至其車庫。根據Hammond的說法，儘管加上拖車的總重量約莫3噸，電動Cayenne仍輕鬆完成任務。