TOYOTA靈魂人物豐田章男在剛結束的2025年紐柏林24小時耐久賽中，以TG-RR（TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing）車隊，駕駛109號的GR Yaris DAT，成功完賽外，還以113圈拿下組別第一。ROOKIE Racing首間海外合作對象的台灣林口GR Garage，在比賽當下舉行海外應援活動，並邀請ROOKIE Racing車隊的重要海外贊助夥伴到場支持。
由TOYOTA旗下性能車品牌TOYOTA GAZOO Racing與TOYOTA會長豐田章男出資創立的ROOKIE Racing車隊共同聯名之TG-RR車隊（TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing），在全球最具指標性的耐久賽事—2025年紐柏林24小時耐久賽（ADAC RAVENOL 24h Nürburgring） 中成功完賽，正式寫下品牌與團隊在國際耐久賽事舞台的重要里程碑。本次挑戰不僅是技術實戰，更承載著Morizo（豐田章男參與賽車活動的別名）對賽道與造車哲學的深厚情感，展現持續進化的品牌精神。
本次TG-RR車隊以雙車陣容出戰紐柏林24小時耐久賽，車輛型號及車號編排亦承襲自Morizo 2007年首次參賽時的設定，象徵傳承與紀念，這兩輛車分別為「GR Yaris DAT #109」以及「GR Supra GT4 EVO2 #110」。
GR Yaris DAT #109搭載全新8速自動變速箱GR-DAT （GR Direct Automatic Transmission），換檔反應敏銳，TG-RR本次選擇自排版本參賽，便是希望證明此款自排變速箱的性能，賽道表現不亞於手排車款。而在GR Yaris DAT #109的駕駛席上，除Morizo本人外，陣容更集結了豐田大輔（Daisuke Toyoda）、石浦宏明（Hiroaki Ishiura）、大嶋和也（Kazuya Oshima）等三位優秀車手。值得一提的是，今年三月Morizo特別攜同三位車手來台出席GR Garage林口旗艦店開幕活動，與台灣GR粉絲近距離互動，這次四人也共同出征紐柏林，展現深厚的連結。首次挑戰紐柏林賽24小時耐久賽的GR Yaris DAT最終以113圈，組別第一，順利完賽。
另一輛GR Supra #110則由經驗豐富、征戰耐久賽多年的駕駛陣容：佐佐木雅弘（Masahiro Sasaki）、片岡龍也（Tatsuya Kataoka）、松井孝允（Takayuki Matsui）、蒲生尚彌（Naoya Gamou），完整體現TG-RR車隊豐富的技術陣容與跨世代接棒。最終也以126圈，組別第四的成績，完成本次紐柏林24小時耐久賽。
早在2007年，Morizo便以匿名身分首次參加紐柏林24小時耐久賽賽事，在恩師—後來因試車意外離世的時任TOYOTA首席試車手成瀨弘（Hiromu Naruse）的帶領下，於這條被譽為「綠色地獄」的賽道上，接受造車開發的最嚴苛修行。成瀨弘當年一句「如果你這個職位的人不懂如何開車，請不要對於我們開發的車給予任何建議。」深深影響Morizo，此後也成為TOYOTA內部推動以賽事實戰累積車輛開發經驗的重要原點。今年，正值Morizo初次參戰18年後，他再度親自領軍回到這條熟悉的北環賽道，不僅是對自己造車信念的延續，更是對恩師成瀨弘最深刻的致敬。
紐柏林賽道全長25.378公里，擁有170多個彎道及高低落差超過300公尺，被公認為全世界最嚴苛的賽道之一。在24小時不間斷的極致負荷挑戰下，TG-RR兩台賽車展現穩定節奏與團隊高度協調應變能力，順利跨越黑夜、天候變化及賽道事故，最終成功完賽，實現TG-RR團隊「安全完賽、累積數據、鍛鍊技術、開發更好的車」的目標。
除了德國現場的實戰挑戰，和泰汽車亦同步串聯台灣粉絲熱情，於6月21日（六）、6月22日（日）在GR Garage林口舉辦「TG-RR紐柏林24小時耐久賽直播應援活動」，透過現場轉播與德國實況連線，讓台灣媒體朋友、車迷亦同步感受TG-RR團隊在綠色地獄征戰的精彩賽事氛圍。尤其週日GR Garage特別營業，吸引了大批GR支持者與TG-RR粉絲齊聚應援，兩日活動吸引近千名車迷愛好者參加，加油聲此起彼落，氣氛熱烈，展現品牌在台深厚的粉絲基礎與凝聚力。
