獨家/洗電車小心!「感應式」充電蓋敏感 進水恐修70萬

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不少洗車行最擔心的,就是電動車送來洗,原因曝光。(圖/東森新聞)
不少洗車行最擔心的,就是電動車送來洗,原因曝光。(圖/東森新聞)

如果你開的是電動車,那洗車要小心!因為像是特斯拉、保時捷的充電埠蓋子是感應式的,可能在擦拭、刷洗時,就感應到而打開來,這時候不小心進水就很危險,維修最慘還得花70萬,很多車主也不知道,其實有所謂「洗車模式」,是特別針對洗車環境設計。

洗刷刷,要把寶貝車清洗乾淨,不少洗車行最擔心的,就是電動車送來洗,原因是這一個。

由於電動車的充電孔是觸碰感應式,我們就來測試用強力水柱來噴看看。水柱猛噴,充電蓋不動如山,不過拿布擦乾,這時候蓋子突然彈開。

洗車鍍膜技師張先生:「通常是不會彈開,只有手或用濕布去擦拭車身,才會有彈開的可能,我們會建議車主去人工洗車,不要去機械式洗車,擔心的就是可能機械式的,比較久清潔,怕會刮傷他們的愛車。」

所謂的洗車模式,就是特別打開設定,就會鎖上充電埠,也會停用,但目前只有新款車,才有更新模式。主要就是考量Tesla的充電蓋是感應式,另外保時捷Taycan也是,而Volvo和BMW則是和一般車需要按一下才能打開。

電動車車主蔡先生:「他們都有經驗,怎麼去做這個(洗車模式),洗車過程中要怎麼預防,不要讓水噴進去。」

真的要鎖上,否則這一旦水柱噴灌進去,更換面板大概1萬元,如果連接線也要換掉,加上工錢就得花5萬元,萬一水柱力道連大電池都損壞,估計維修費就得上修到70萬。

電動車維修廠業者王健甫:「這個東西都有一定的防水,因為在國外甚至下雪下大雨,他們的充電站也都是戶外的,以我自己在維修的經驗,像這樣東西往往都是,在第5年第6年過保後,可能才會發生的狀況。」

雖然充電埠有防水設計,但不是每輛電動車都有洗車模式,不怕萬一只怕一萬,建議把愛車送洗,不只門窗緊閉,更要確保處處都滴水不漏。

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