愛玩車/SUZUKI Jimny五門 手排更硬派

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SUZUKI Jimny 五門手排車型現身臺灣,目前臺灣僅有兩輛,售價為為129.8萬元起。圖左為自排車型。(圖/林昱丞攝影)
SUZUKI Jimny 五門手排車型現身臺灣,目前臺灣僅有兩輛,售價為為129.8萬元起。圖左為自排車型。(圖/林昱丞攝影)

SUZUKI 越野小車Jimny 在臺灣總代理只引進三門車款的狀況下,讓貿易商嗅到商機,位於內湖的車普羅為讓臺灣消費者多一個選擇,於今年初引進五門自排版本後,於11月26日正式亮相更加硬派與機械感的五門手排版本,跟自排版本相比少了一些配備,開價為129.8萬元,已有2輛車抵台,持續接單中。

手排版本最重要的當然就是中間的排檔桿與左腳的離合器踏板。(圖/林昱丞攝影)
手排版本最重要的當然就是中間的排檔桿與左腳的離合器踏板。(圖/林昱丞攝影)

Jimny 五門自排與手排版本的差異,除了變速系統從四速自排變成五速手排,讓同一顆1.5升自然進氣引擎的極速變為155 km/h外,外觀部分LED頭燈變成鹵素燈泡,也缺少了頭燈清洗器;後照鏡與門把變為塑料材質,無包覆上烤漆,後照鏡也無電動收折功能。車內方向盤無皮質包覆,也因無定速巡航功能,所以右方按鍵區空空如也,另外取消了恆溫空調系統,中央資訊娛樂系統採用上一代版本,螢幕也從9吋變成7吋,車內的把手也沒有鍍鉻材質的點綴,輔助氣囊只有前艙兩顆。

取消了恆溫空調,但旋鈕式超搭Jimny。(圖/林昱丞攝影)
取消了恆溫空調,但旋鈕式超搭Jimny。(圖/林昱丞攝影)

SUZUKI Jimny 自從2019年上市一直都有不錯的熱度,尤其是在新冠肺炎疫情間,出國人次大幅減少,造就國旅戶外活動的風行,因此擁有可愛迷你造型,與強大穿越性能的Jimny 一度一車難求,甚至還需要加價購買。不過三門、短軸距的設定,讓實用度降低了不少,因此在印度正式發表五門車款時,就吸引許多消費者關注,但因SUZUKI 日本母廠全球策略的關係,臺灣總代理金鈴汽車尚無引進時程。

門把手沒有烤漆,直接以塑料呈現。(圖/林昱丞攝影)
門把手沒有烤漆,直接以塑料呈現。(圖/林昱丞攝影)

五速手排可以更自由自在的掌握擋位以及轉速,在面對比較困難的路面時,搭配Jimny 原有的加力箱,更可以挑戰極限,不過因為要由駕駛自行控制離合器與檔位,更需要經驗及駕駛技巧。據了解,Jimny 三門版本手排車型日前有貿易商引進右駕版本,但因為臺灣法規的關係,在戶外越野十分低調。

沒有LED頭燈,當然也沒有水平調整,在保桿上的頭燈清洗器也沒有了,不過要重度越野,上個排燈很基本吧。(圖/林昱丞攝影)
沒有LED頭燈,當然也沒有水平調整,在保桿上的頭燈清洗器也沒有了,不過要重度越野,上個排燈很基本吧。(圖/林昱丞攝影)

引進Jimny 五門版本的貿易商「車普羅&拓博車庫」指出,今年初引進Jimny 五門車型後,已經銷售超過30輛,因此再引進手排版本,滿足更熱血的消費者,且因為總代理預計於年底停售Jimny 三門車型,所以近期的詢問Jimny 五門車型的消費者有越來越多的趨勢。

右邊原本是定速功能的控制區域,被取消了,也因為配備上的差異,所以手排比自排便宜8.2萬元。(圖/林昱丞攝影)
右邊原本是定速功能的控制區域,被取消了,也因為配備上的差異,所以手排比自排便宜8.2萬元。(圖/林昱丞攝影)

售價方面,因為配備的差異,五門手排為129.8萬元,跟自排版本相差了8.2萬元,車普羅&拓博車庫表示,跟自排車型一樣,五門Jimny都是印度製造,並從中東地區引進至臺灣,手排車型已累積5張訂單,且有2輛抵台,持續開放接單中。

SUZUKI jimny 五門 手排 Manual
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