愛玩車/法式時尚結合純電科技 寶獅E-408登場

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寶獅E-408搭載了207匹的電動馬達,在同級車款當中表現亮眼。(圖/寶獅提供)
寶獅E-408搭載了207匹的電動馬達,在同級車款當中表現亮眼。(圖/寶獅提供)

Peugeot寶獅推出了電動版的E-408,這款車型以時尚的斜背設計吸引關注,雖然這輛車在外觀上表現出色,但因為其相對較小的58.2 kWh電池,導致該車的續航里程僅有453公里,這在當今電動車市場中顯得相對失色,再加上車輛的快充效率也不算突出,因此E-408的取向更接近城市用車,如果有長途旅行的需求,就要看看未來寶獅會不會推出長續航的版本了。

車款延續408車系的Fastback造型,相當流線且時尚迷人。(圖/寶獅提供)
車款延續408車系的Fastback造型,相當流線且時尚迷人。(圖/寶獅提供)

寶獅E-408搭載了一具207匹馬力的前置電動馬達,這樣的表現其實不差,但是其58.2 kWh的電池容量讓人有了議論的空間,雖然比起E-308的54 kWh電池還要更大,不過續航表現也只有453公里,與此同時,充電速度僅能達到120 kW,這在當今市場中的許多強大的競爭對手面前略顯不足。

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充電與電池容量是這輛車的缺憾,但作為都會用車來說已經充足。(圖/寶獅提供)
充電與電池容量是這輛車的缺憾,但作為都會用車來說已經充足。(圖/寶獅提供)

E-408使用快速充電可以在30分鐘內將電量從20%充至80%,畢竟電池容量沒有很大,因此120 kW的速度已經夠用,然而與其他電動車一相比,其充電速度明顯落後,像是Kia EV6擁有更大的84 kWh電池,能在18分鐘內充電至80%,並提供高達613公里的續航,當其他品牌的車型能在更短時間內補充更多電量時,E-408需在充電站停留的時間更長,這可能會影響其在長途旅行中的實用性。不過值得一提的是,E-408標配了11 kW的車載充電器,這對於家庭充電和一般日常使用已經相當足夠。

雖然斜背的設計對於後車廂空間表現會有所影響,但在造型上擁有獨樹一格的演出。(圖/寶獅提供)
雖然斜背的設計對於後車廂空間表現會有所影響,但在造型上擁有獨樹一格的演出。(圖/寶獅提供)

車輛的外觀設計延續了法國品牌一貫的時尚風格,其Fastback斜背造型和流線型車身顯得非常現代化,車型提供兩種配置,分別是Allure和GT版本,其中GT版本更為高級,配備了LED矩陣式大燈、免鑰匙電動尾門、氣氛燈以及Level 2駕駛輔助系統。內裝方面,E-408配備了無線Apple CarPlay、雙區恆溫空調,這些配置都標配於所有版本,該車的導航系統還內建了行程規劃功能,能夠將行程中的充電站一併規劃,並可通過手機應用程式監控充電狀態,讓駕駛者在日常使用中更為便利。

內裝維持著品牌的科技氛圍,並且擁有無線Apple CarPlay功能,讓便利性提升。(圖/寶獅提供)
內裝維持著品牌的科技氛圍,並且擁有無線Apple CarPlay功能,讓便利性提升。(圖/寶獅提供)

在外觀以及內裝的時尚設計,結合純電技術技術讓E-408在同級別車型中脫穎而出,尤其對於那些注重時尚和操控的消費者,可惜的就是續航里程表現及充電速度不盡理想,但如果作為一輛都會用車來說,E-408的外型以及動力規格已經相當足夠,如果想要與別人有不一樣的純電車款,E-408將會是個很好的選擇。

Peugeot 寶獅 E-408 電動車
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