特斯拉車主開啟車輛輔助系統，遇到緊急狀況可以碰方向盤、撥桿或是踩煞車來取回控制權，但其他車主都表示沒有遇過突然左右瘋狂擺盪的狀況，直呼也太危險。專業車評汽車達人Money認為有可能是系統更新完之後變得太過靈敏，又剛好左右兩側有車所導致。
車主緊急時刻用動作解除車輛輔助系統，但如果像是陳姓女駕駛左右瘋狂搖晃時，你會怎麼做？其他特斯拉車主James vs. 記者：「方向盤稍微拉一下，調回手動駕駛，（你有遇過這種狀況嗎？），我本身自己是沒有。」
其他特斯拉車主余先生：「我應該會直接接管回來，我自己的駕駛權，輕踩煞車就可以啦。」
其他特斯拉車主：「右邊的排檔桿輕輕往上撥一下，碰方向盤是要一定的力道，我反而覺得拉的力道，不是每個人的車感都這麼好。」
車主選擇看法各有不同，表示開啟車輛輔助系統時確實會幫忙閃車，不過不曾發生過劇烈左右晃動的情形。其他特斯拉車主James：「新舊款的那個車子，它應該是軟體上面在做更新啦，系統上面可能有些不穩定，以安全性來說（我覺得）滿夠的。」
其他特斯拉車主：「因為你拉（方向盤），可能跟它作動的力矩方向不一樣，有可能就會影響。」
其他特斯拉車主余先生：「看它有沒有那個超聲波雷達，或者是它是純視覺的情況，可能兩者作動都不太一樣。」
一瞬間的宛如海盜船的晃動，心臟不夠大，太過慌張的車主很容易發生事故，專業車評Money表示可能是最近系統更新所導致。專業車評Money：「除了原本它可以偵測到顯示畫面上面可能或許是10台車或是11、12台車，那它現在甚至是連對向的車它都可以感應到把它描繪出來，Beta這個FSD未來的啟用做一個準備，所以當它閃避過去，它又感應到另外一邊分隔島情況之下，它又要閃避回來，就有點像我們這個乒乓球彈來彈去。」
專業車評Money認為有可能是系統更新完之後，變得更靈敏又剛好左右兩側都有車。專業車評Money：「台灣特斯拉部分目前還滿少碰到有目前這個狀況，千萬不要去動其他東西，你就把方向盤扣穩讓它是直線，然後緩緩的踩煞車，千萬不要用力踩，這個是最重要的。」
特斯拉自動左右搖晃，不管是不是在保護車主或是系統太靈敏所導致，如果車主萬一遇到了，保持冷靜，想辦法穩住車身才是生存王道。
