台灣最普遍的代步工具無疑是機車，根據交通部監理處的統計資料顯示，截至今年3月，全國機車登記數量高達14,569,549輛，且有持續攀升的趨勢。究其原因，在於排氣量250c.c.以下的摩托車負擔較輕，無論是購置或保養的費用都遠低於汽車，因此成為許多剛滿18歲青年的首選。一位網友日前在網路上分享，他的Yamaha GTR 125至今已超過20個年頭，雖然歷經歲月，仍承載著滿滿的回憶，讓他決定繼續維修，不捨得將它送往報廢場。他也好奇地詢問其他網友，陪伴他們最久的摩托車是哪一輛？
許多資深騎士在下方留言回應表示，他們的愛駒也歷經了歲月的考驗，但至今仍能滿足日常通勤的需求。其中，不乏車齡超過20年的老車，即使只是基本保養，沒有特別照顧，也依然表現良好，對此不少人皆一致認同老車超耐用，「光陽三冠王服役20年根本壞不了…」「還是老油車耐用！風光125已經25年了現在還在騎！」「23年高齡的三陽迪爵125加油就會跑」「山葉的SV MAX騎20年！現在還是每天正常上下班」「長輩的老野狼125現在還再騎！至少30年了！」「光陽豪漢125要30年了！超耐用！」「當年豪邁被納莉風災淹過還是一樣強壯！」
另外，部分資深騎士也分享，早期的車款耐用度令人驚嘆，只是礙於車架或其他零件無法抵禦台灣潮濕的氣候，原廠也早就停產多年，才忍痛淘汰，否則至今仍會繼續騎乘，「要不是車架鏽到斷了可能今天還再騎…」「老悍將騎了21年斷車架才退役…」「21年的世紀迪爵要載小孩太小才換…」「豪邁奔騰G3 125，騎了23年引擎故障退役…」「要不是車架鏽到斷了可能今天還在騎…」。
綜觀車友意見，不難發現早期機車的耐用性確實非凡，即使車齡超過20年，如今仍能正常上路，甚至經歷水災也依然屹立不搖。其中，豪邁、迪爵等經典車款，雖然外觀與結構已與現行款大相逕庭，卻依然在台灣市場上占有一席之地，在資深車迷心目中仍有重要地位。貼文討論串證明了只要悉心保養，老車也能展現出堅韌不拔的性能，繼續陪伴騎士們馳騁四方。
