Mazda在歐洲推出了全新的旗艦SUV休旅車款「CX-80」，這款車設計上引人注目充滿時尚運動感，首波車款當中推出了柴油和插電式油電混合動力兩種選擇，為市場帶來更多環保且高效的選擇，同時這輛車也擁有三排座位配置，並且有六人座以及七人座兩種不同的選擇，預計將會在秋季的時候於歐洲當地開始交付車輛。
▼車尾有更大的空間，目的就是為了放下第三排座椅。（圖／Mazda提供）
全新Mazda CX-80 的外觀延續了品牌新世代的設計語言，基本上這輛車與CX-60長得一樣，甚至部分的鈑件及零配件是共用的，不過車輛在尺寸上有了顯著的成長，其車長達到了近5,000mm 的表現，而軸距部分更是超過3,000mm，想當然會比CX-60 更為寬敞，因為後者的車長只有4,745mm、軸距也只有2,870mm而已。不過如果你了解Mazda 全新世代休旅車款的佈局，那麼你應該會知道CX-60 以及CX-80 是一組兄弟，主攻歐洲、日本、澳洲等市場，而CX-70 以及CX-90 則是主攻北美市場，後兩輛車的長度擁有5,121mm、軸距3,119mm，而且車款也更寬，就是為了北美市場的需求所設計。
▼內裝依舊維持著高質感演出，而鋪陳設計與CX-60相同。（圖／Mazda提供）
CX-80 因為軸距更長，駕馭感受上應該會更加穩定，但是其優點還是在內部配置，現在CX-80 擁有兩種座椅設計，六人座的部分在中央是採用獨立雙排座椅，而七人座的部分在中央則是三排長凳設計，第三排座椅的部分則採用兩人做設計，並且擁有極佳的靈活性，第三排座椅可以完全平倒，方便客戶根據需要調整載人與載物空間。此外，內裝材料部分也使用與CX-60 一樣優異的高質感鋪陳，並且使用最新的資訊娛樂系統，且搭載上品牌最新的ADAS先進駕駛輔助系統。
▼第二排可以選擇獨立雙人座椅，可以提升不少舒適度。（圖／Mazda提供）
在動力部分，CX-80 首發配置兩款不同的動力，入門車型配置3.3升直列六缸柴油引擎，並且搭載48V輕油電系統，擁有251匹的最大馬力以及56.1公斤米的峰值扭力；而PHEV插電式油電混合動力則是配備了2.5升直列四缸汽油引擎，並且與電動馬達結合創造出323匹的綜效馬力，峰值扭力也來到51公斤米，而電池的容量擁有17.8kWh，因此可以讓車輛的純電續航里程來到60公里，加上V2L供電功能，假如有露營或是室外用電需求的消費者將會非常實用。
▼如果要乘坐人數最大化，那麼可以配置三人座的第二排設計。（圖／Mazda提供）
目前CX-80 預計會在5月份於歐洲當地率先開放預購，並且在秋季開始交付車輛，而其他市場也將陸續上市這輛旗艦三排座休旅車款。台灣市場部分雖然去年發表了他的小老弟CX-60，但是產品規劃部分預計將會導入北美規格的CX-90車型，此車款比CX-80更大、更寬，而且也因為車格重疊的關係，CX-80 預計不會來到台灣，但相信大家應該是更期待CX-90的到來才是。
▼車尾後廂空間如果在第三排使用狀況下將會受限，不過其座椅傾倒之後擁有平整化的空間可以使用。（圖／Mazda提供）
▼V2L供電功能可以幫電器充電。（圖／Mazda提供）
▼這輛車將會成為Mazda在歐洲市場的旗艦休旅車款。（圖／Mazda提供）
（封面圖／ Mazda提供）
