全台沒有電梯的老宅超過200萬戶，這樣的房子你還能爬幾年。過去法規要求，要100%所有權人同意才能裝電梯，但常常被一樓住戶反對，導致推動困難。但現在規定已經放寬只要50%同意即可，加上補助金，以台北市來說最高能領480萬，政策加碼讓市場上的需求越來越多
曹先生表示，相關機器操作需具一定力氣，外籍移工單獨作業較為困難，因此通常需三人協作完成，上下作業約5分鐘即可，但仍不及電梯便利。一人回家要三人作業，曹先生照顧八十多歲的爸爸，一個禮拜三次，家住公寓四樓，好不方便。「不要說長輩，我們自己也年長了，我們住戶也是一樣，很多時候，拿個東西就滿身汗。但搬出去以現在的房價來說，談何容易。」
光是回家就是體力活，曹先生50多歲，也擔心會不會撐不住，幸好他終於等來轉機，公寓增建電梯要完工了。曹先生表示，周邊也有相關建案可供參考，原本家中二樓曾考慮因年紀較大而搬至外面租屋，但在討論後，認為不需搬遷，改決定加裝電梯以提升生活便利性。
台灣正在快速變老，65歲以上人口已突破2成，同時全台屋齡30年以上住宅超過554萬戶，其中無電梯公寓高達200萬戶，人屋雙老，回家成為一道關卡。
公寓電梯增建協會理事長表示，都市更新仍需時間推動，在此之前，老公寓增建電梯可讓長輩更便利返家，是較直接且有效的改善方式，被視為老屋「原地續命」的解方。最新統計，到2026年2月底台北市已受理167件申請案，新北市今年整建維護諮詢案累積達2480件，需求爆量。
電梯增建工程統包商表示，施工期間詢問度相當高，尤其是家中有長者的住戶，多會前來諮詢。由於長者提菜或搬重物上下樓不便，對膝蓋負擔較大，因此電梯增建需求明顯。
目前一部五層樓電梯總價約700到850萬元，住戶平攤費用，通常一樓不出、二樓10%、三樓20%、四樓30%、五樓40%，近年需求大增，得益於痛點一一解除。過去最大困擾，就是增建電梯需要所有權人100%同意，但常常一樓都會反對。
曹先生提到，電梯增建仍需涉及一樓住戶同意，即使不需負擔費用也需取得共識，過去因此曾一度放棄申請。不過隨著相關規定調整，同意門檻降至50%後，推動阻力已相對減少。
曹先生等了15年，蓋電梯的夢能實現，歸功於近年法規修改，只要50%所有權人同意就能施工，台北市更放寬限制，不需設立管委會也能進行。今年四月更推行政策，如果建物的外推違建，擋住電梯井的位置，就能提報優先拆除，大大加速老屋延壽進程。但即便如此，並非所有公寓都能蓋。
內政部建築技術規則審議委員廖慧燕提到，部分老公寓因樓梯位置未臨道路，仍有空間可增建電梯，但若設於法定空地，恐影響一樓住戶使用空間，如客廳等，因此實務上推動仍有一定困難。
常見的困境像是家門口空間不足，另外補助款必須蓋好後才能申請，現金夠不夠也是問題。業者建議政府可以適度放寬法規，譬如取消補繳公用停車位代金，以及酌情調整同意戶數限制。
台灣公寓增建智能宅協會理事長林光宗指出，過去老公寓基地較大、常見連棟設計，但現行規定需取得過半住戶同意才能增建電梯，實務上需逐戶溝通，推動過程不易，也常引發住戶對跨棟影響的疑慮。
對老人家來說，電梯不只是方便上下樓，更是提升生活品質。出門曬曬太陽，別老是悶在家，人屋雙老的年，都更路漫長，先幫老房續命更緊急。
