航運股上週五在整理後出現反彈大漲，且年底適逢航運旺季，後續股價有望持續走揚，但「全台首檔航運ETF」野村全球航運龍頭（00960）股價卻仍在發行價之下，就有網友好奇為何00960「跌跌不休」，是否該先出一趟？對此投資達人股添樂也分享了個人看法供網友參考。
股添樂在個人臉書粉絲專頁「股添樂 股市新觀點」表示，這段時間其實貨櫃跟散裝航運表現都不錯，所以當中台灣及日本相關成分股都是上漲的，不過觀察00960這檔ETF成分股，包含：貨櫃航運55%、油輪30%、散裝15%，以地區來看則遍及北美（27%）、日本（23%）、台灣（22%）、歐洲（18%）。
股添樂認為，近期主要拖累這檔ETF表現的其實是當中30%的「油輪類股」，受到過去一段時間美國能源油氣類股全線走跌影響，就連巴菲特也套了，不過儘管如此，10月以來整體修正幅度其實落在5%以內，可能因為K線沒幾根的關係，導致走勢看起來比實際跌幅更嚇人。
股添樂表示，就事後來看，若是看好航運股，似乎買貨櫃3雄更直接有效，畢竟目前長榮（2603）已近4個月新高，00960還在發行價附近鬼混，不過他也指出，00960包含貨櫃、散裝、油輪，三個子行業各自淡旺季都不同，單壓貨櫃不一定有優勢。
他進一步說明，尤其接下來到年底，依照往年按理貨櫃營收表現會下滑（旺季過），反倒是散裝有機會維持營運高檔，這個時候賣貨櫃改投散裝其實是還不錯的策略。
不過他也提醒投資人，後續仍有一些需要注意的情況，如：「川普交易」下供應鏈碎片化預期，會不會使得貨櫃航運逆勢走強？或者伊朗冷不防又射一發再度引發全球航運緊張？再者前陣子跌爛的西方油氣類股，會不會來個跌深反彈？
儘管上述情況會不會發生我們不得而知，但股添樂認為，透過ETF持有這三類航運，起碼可以確定和現階段的台股並無明顯的關聯性，除了幫助降低整體部位波動外，也能有效對沖地緣衝突的風險，「像上週五大盤開盤崩500點，起碼還有航運先開紅。」
股添樂最後作結，他認為持有00960的投資人不見得要脫手，如果拉開一段成本甚至可以考慮反向加碼，他也打趣地說：「當然了，最主要的是擔心這位網友賣出後不跌反漲跑來罵我。」
（封面圖／取自Pexels）
