賴清德總統曾喊出「觀光立國」的政見，但2024年到5月為止，入出境觀光逆差，已經達到4436億元。多數民眾選擇出國，來台旅遊的外國遊客卻少之又少，尤其台灣四面環海，我們的海洋景點卻是殘破不堪。墾丁的旅宿業雪崩一片哀嚎之際，要如何救我們的國旅，一起來看！
墾丁盛況不再，不只街上冷清，許多商家更緊閉鐵門。墾丁空空蕩蕩畫面，觀光亮起紅燈。
旅行商業同業公會全聯會理事長蕭博仁：「台灣的消費也高，台灣的飯店也貴，坐飛機坐好幾個小時，包吃包住包風景，所以很多人就不願在台灣旅遊。」
台灣四面環海，曾創下單年千萬旅客榮景，107年海洋休閒遊憩產值更高達537億元。但現今不僅國境之南處境不易，最北端的北海岸也正面臨嚴峻挑戰。
實地前往東北角知名渡假村，飯店百米外入口擱置已久，不單野草叢生，旁邊的鮮明標誌更形成強烈對比。而飯店前身則荒廢其中，蕭條氛圍格外詭譎，這背後藏有複雜的產權問題。
旅行商業同業公會全聯會理事長蕭博仁：「有些土地在海岸，沿岸線幾乎都是政府的，那私人土地他不準你蓋任何的設施，那有一些是縣市政府的。那只要是海邊啊，基本上我們的海信都受國家控管，所以沒有辦法真正的開發一個類似很多像泰國，沙灘上可以度假的地方。」
海洋與土地環環相扣，而眼前這塊地返還國有財產署後，卻彷彿被遺忘之地，難以想像這原本是近悅遠來的碧藍海灣。
翡翠灣之前是非常知名的遊客勝地，但如今正值暑假，戲水遊客稀少，就連設施也有年久失修，垃圾散落的狀況。除了滿地海廢，現場成堆垃圾中，驚見「淨灘團體」遺留的打卡版，盡現諷刺，我們很想問，這美麗沙灘究竟該誰來把關。
台灣行銷傳播專業認證協會理事長王福闓：「必須要有一些經費，就是不論是中央或者是地方去投入，也都相對較為不足。」
投入資源的量固然重要，質也同等關鍵。我們走進被稱為「國際衝浪基地」的中角灣，這個斥資上億的「國際」景點，在地人卻坦言，外國旅客僅不到一成。
金山區萬壽社區發展協會理事長趙士超：「花了這麽多錢就很可惜，沒有把它做的完整，特別是觀光客。尤其是國外觀光客要來的時候，要搭大眾運輸工具，來到我們這邊所謂的國際基地，超級難的。」
政府建設是否真的有助觀光，只有當地人知曉。金山區萬壽社區發展協會理事長趙士超：「政府的那一台淨灘車，北觀處買的那台淨灘車，買的非常的不適合這邊用。他買了兩台，一台也是好幾百萬，然後只用過一次還兩次吧。」
非但硬體幫助有限，當地特色世界僅存的百年技藝——金山蹦火仔，也正面臨存亡之秋。
金山區萬壽社區發展協會理事長趙士超：「因為我們這邊在地，都想要把整個觀光拉起來，所以那就是他們在申請文化遺產，這個部分被擋住了，很可惜。文化部就覺得，跟漁業署沒有一個共識，他們覺得這是已經沒有什麽經濟價值的漁筏，就要讓他就讓他淘汰掉。」
行銷專家王福闓：「北海岸的其實是所謂的單一景點其實並沒有這麽的強烈。我至少要去墾丁啊，或者是我要去馬祖啊，或者是金門，但是大家都會想說我去北海那要幹嘛。」
不同區域的觀光情景，從店家數可略知一二，海岸線上只剩下幾輛咖啡車，老闆直言15年間變化顯著。以往生意好到能迎接日出，現在不到半夜就打烊。
咖啡車老闆張嘉琪：「全台灣來講的話，我們的海不輸任何一個地方啊。其實我覺得，如果說我們能夠多做一點什麽的努力，讓大家不要遺忘這片海的話，這是我最想做的。」
行銷專家王福闓：「我們把這個台灣的整體性的海洋，作為一個所謂的主體，來對這個其他的國家去做論述，這個部分其實是比較少的。」
台灣海洋資源豐富本應大放異彩，偏偏權責單位有如多頭馬車，長年疏於規劃，終致殘破不堪。賴總統期望觀光立國，政府就應即刻檢視觀光政策，大刀闊斧整頓，否則就只是一句選舉口號。
