在台海緊張局勢升溫下，傳出美國電動汽車製造商龍頭特斯拉，已經告知供應商，最快在明年開始產線就要移出中國和台灣，在其他地方建立生產線！我們就實際問到台廠供應鏈－和大集團，董事長證實，其實在一年半前就已經收到消息，希望可以到美國、墨西哥設廠，否則可能沒辦法拿到「優先訂單」！
特斯拉的傳動力系統不可或缺，背後主要供應商，更是來自「台灣的實力」，但現在傳出美國電動車巨頭特斯拉，要求旗下供應商，最快明年開始，產線要移出台灣跟中國。
和大集團董事長沈國榮：「去年的4-5月份，他們（特斯拉）就非常強烈的，每天催，你們要往其他國家，比如說泰國、日本、美國、墨西哥，就是要台灣加一。」
台灣供應鏈證實，確實已經收到消息，主要原因就是因為在地緣政治不確定性日漸升高下，汽車大廠為了避免斷鍊，只得要求供應商OOCOOT，也就是out of China和out of Taiwan，甚至日經亞洲就指出，連通用和福特都已經提出相關要求。
和大集團董事長沈國榮：「除了你到美國或北美地區，那你是有優先可以拿到訂單，否則你就是北美發完，有剩下的量（訂單）才發到海外。」
短期之內勢必受到影響，所以就和大集團來說，目前已經增加投資金額，敲定美國的新廠，以兩方向來走，專門給特斯拉以及其他車廠。
連接線廠茂聯表示目前沒收到消息，台達電則不評論單一客戶傳聞。
汽車達人曾彥豪：「這4-5年以來，越南是中美貿易戰最大的贏家，因為很多廠商都被限制，不能採用它（中國）的零件，或者是它的產品，所以很多廠商，都出口到越南，也有很多中國業者，透過越南洗產地。」
不僅如此，馬斯克近期也出訪印度，考慮在此設立電動車電池廠，台海局勢升溫，影響的不在只是半導體，就連汽車產業，同樣得面臨去台化去陸化，讓全球供應鏈重組迫在眉睫。
