油門一催，聽這兇猛引擎聲，就是要告訴你，法拉利強悍經典超跑458來了，不只聲音夠霸氣，看後面這一大片穿透式引擎，也足以讓人血脈噴張，法拉利的經典跑車，大家就愛它的引擎有夠力，不過來到二手車市，大家更喜歡的就是它足夠「新」，像這台2016年的跑車，目前過了8年，但里程數也僅僅跑了2萬多公里。
旁邊同樣這台白色野獸，2013年的新車，里程也只跑了4萬多公里，稀有經典車款哪怕是二手，性能還宛如一台新車，尤其跑車一落地，價格還更有「性價比」，46折就可以買到，加上台灣新車有配額限制，也讓不少愛車人士開始鎖定「二手車行」，不只法拉利，就連保時捷、奧迪，都有人捧近700萬現金來買車，二手車行汽車銷售主任彭紹豪：「比起去年來說，今年的成長幾乎快翻倍，像我們今年就有成交一台藍寶堅尼，那就是當天進來，馬上就有客戶當天就把它訂走了。」
豪車市場增速超乎預期，以法拉利財報來看，台灣市場四年來銷量就翻了一倍，去年就賣出1300輛，遠遠超過中國和香港，主要原因竟然是在晶片產業帶動下，台灣有錢人越來越多，民眾：「感覺有因為台積電，或一些輝達，有帶起台灣人在整個世界上的地位。」
民眾：「以內湖來說，因為有大部分科技人士之類的，或是因為一些主管，車子相當於他們對生活的目標或期許。」
所以像保時捷，不只在台北有旗艦店，還斥資9億進軍台中，藍寶堅尼在內湖也有展間，Aston Martin大改款則強勢登台，通通都是要抓住這波「財富激增潮」。
（封面圖／東森新聞）
