站前開發在日本已經有百年歷史，政府、產業非常注重，尤其交通大動脈東京品川站前開發案，吸引不少產業相中，而在台灣桃園青埔高鐵特區，同樣具備相同特質，到機場只要12分鐘，桃園青埔高鐵特區也將成為北台灣未來50年的市中心。
日本品川站前馬路口 ，高峰時期 人潮絡繹不絕，走進車站內 ，硬挺鋼材、軟木材架構，日本交通大動脈就在這裡。
東森財經記者洪珮瑜：「摺紙藝術打造出立體屋頂，再延伸出這座空橋，這裡就是東京高輪Gateway，又稱品川新站，通往東京都新門戶，憑藉著優越位置，很多企業都看中這裡。」
品川再生計畫，預計將在2024年迎來全新綜合城鎮，商辦、百貨、住宅一應俱全，強調與外國接軌 ，聚集包括三菱重工、NIKON、SONY、大林組等，大型企業總部進駐，預計2024年陸續完工 。而在台灣桃園青埔高鐵特區，同樣也有車站前的延伸土地開發案，國泰陸續砸下460億元，投資布局，對比品川成功經驗，高鐵桃園車站特區，更是前景可期。
都市更新研究發展基金會執行長丁致成：「日本其實從鐵道的建設開始，他們就非常注重所謂的重站前的開發，所以已經有1到2百年的歷史，站前也是人群最會聚集的地方，那他們的商效也會最高。」
青埔與品川都處交通樞紐，位置重要。品川到羽田機場、青埔到桃園機場，都只要12分鐘，不只商業建設、交通到位，兩地都有大型水族館，居住休閒機能具備下，吸引不少年輕的產業精英相中。
房市專家徐佳馨：「主要是搭著航空城的話題，周邊又會有高鐵，另外還有像是醫療園區，這樣子的一個陸續到位的區塊，以新開發的區塊來說的話，在桃園這個地方，確實是相對有成長性。」
品川再生計畫的成功，讓當地搖身成東京新星，未來十年，具備更大優勢的桃園青埔站前，也將迎來區域經濟成長爆發期，成為北台灣未來50年的市中心。
（封面圖／東森新聞）
