新北市長參選人林佳龍昨承諾將興建社宅2萬戶，並批評市府零規劃引發討論。根據住盟公布6都社宅成績單，進度最快的北市花了八年也才破2萬戶，不少人擔憂社宅政見能否實現。
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社會住宅推動聯盟（住盟）昨（9）公布六都社宅成績單，其中以台北市規劃逾2萬戶，達成率78.6%最高；台南市1,758戶，達成率25.1%、高雄2,939戶24.5%最少。針對過去8年績效，住盟提呼籲候選人解決目前社宅困境，加速社宅存量、都市開發利得回饋社宅、租金可負擔、社宅營運一致化、入住機制改採輪侯制等5大訴求。
住盟指出，台北市長柯文哲任內興辦的社宅共20,429戶，雖他坦承當年提出的5萬戶政見跳票，但客觀來說卻是6都蓋最多的，不該抹煞成績。至於新北市目前興辦8,837戶，對比400萬的龐大人口和中央規劃的3.3萬戶目標，仍需急起直追。至於台中市，過去曾發生將前任市長規劃為社宅土地出售的爭議，目前興辦7,146戶也尚未達中央目標的1半。
▼住盟公布六都社宅成績單（圖／翻攝社會住宅推動聯盟）
針對林佳龍端出興建2萬戶社宅，3千戶在捷運聯開地政見，大家房屋企畫研究室副理郎美囡坦言「難度非常高」，「雙北人口密度高，土地取得困難，而目前已經施工和完工的捷運開發計畫已定，不太可能作到捷運連開社宅」，預估真要做可能鎖定尚在規劃的路線，像是捷運基隆汐止線。
不過瑞普萊坊市場研究部總監黃舒衛則樂觀看待，認為捷運聯開的做法很多，像是分回地指定做為社宅，或是容積鼓勵建商蓋社宅等其他誘因，「其實他之前在台中就想這樣做了，只是因為沒選上，後來又被繼任者賣掉」認為該案件能否成行看主政者的決心。
黃舒衛指出，如果從目前捷運興建來看，已聯開或是發包的區域不太可能再變更使用，較有可能是路線規劃好但仍再興建、招商的路線，像是捷運環狀線、萬大線、三鶯線「尤其是後面兩條線，基本上算白紙一張，做為社宅興建地的機會非常大」。
郎美囡則提醒，目前捷運聯開社宅成功案例極少，僅台北市行天宮站較為成功，重點還是土地取得的徵收補償，過去社宅成功興辦，大多來自公部門所有地，除非站點位於新開發區才較有機會，另外近年缺工缺料，即使公共建設可合法引進移工，但在國際勞動人流尚未暢通的此時，實務上也將面臨相同問題。
▼郎美囡表示，目前捷運聯開社宅成功案例極少，僅台北市行天宮站較為成功。（圖／翻攝台北市政府安心樂租網）
黃舒衛也指出，聯開宅面臨的問題在於開發商是否有意願投資「台北市社宅興建比例高是因為過去多由公部門主導，大多選在國有地，而其他地區過去房價衝突較低，在政策推動上較為被動」。顯示土地取得是該政策落實的最大挑戰。
林佳龍昨（9）表示，若當選新北市長將興建社宅2萬戶，其中3千戶將位於捷運聯合開發場站土地上。同日他也指控新北市府過去賤賣土地，對社宅零規劃。引來新北市城鄉局長黃國峰駁斥，更怒嗆林佳龍台中市長任內曾賣出1.2萬坪社宅土地，價格還比週邊地低很多，引發新一輪政治攻防戰。
▼近日社宅議題成為候選人的政治攻防戰。（圖／翻攝林佳龍臉書）
（封面圖／翻攝林佳龍臉書）
