台灣以機車作為主要交通工具的人數眾多，機車密度高居亞洲之冠，平均每2個台灣人就有1人有機車。交通尖峰時期的「機車瀑布」，還一度成為外國人眼中的奇景。然而，不少機車族都能明顯感受到，近年來機車的價格越來越高，對此感到無奈和不解，也有網友感嘆，就是因為覺得機車太高，導致後來自己「寧願騎腳踏車」。
該名網友是在臉書社團「爆怨公社」發文，不解台灣明明是機車王國，機車族龐大，為何機車價格反而越來越貴？此話題令不少網友心有戚戚焉，有網友無奈表示，正是因為覺得機車價格太貴，所以「之前的機車報廢後，現在寧願騎腳踏車」還有人感嘆，不只是機車，現在根本是萬物齊漲唯獨薪資低：「任何東西都越來越貴，只有薪資越來越便宜。」還有人則分析，正是因為台灣騎機車的人多，所以價格才降不下來：「因為需求大啊，廠商沒理由把好賣的東西降價」、「在台灣，越多人買的東西越貴」。
▼有網友不解提問，明明台灣機車族人數眾多，為何機車的價格越來越貴？（示意圖／東森新聞）
此外，也有網友從經濟面仔細分析，指出台灣機車價格上漲的原因，不外乎受到「貨物稅」與「環保法規」的影響：「國產車內銷要加上17%的貨物稅及5%的營業稅，因此業者必須拉抬車價，才導致這個不公平的怪現狀」、「政府推動電動車相關政策補助，燃油車原有補助跟環保政策也改變，這都影響到商家業者利潤，費用自然轉嫁到消費者身上。」
據了解，根據《貨物稅條例》第12條規定，只要是機車，包括機器腳踏車、機動腳踏兩用車等，都須從價徵收17%的貨物稅。七期環保法規則是測驗機車在怠速狀態下的一氧化碳（CO）濃度，以及行車狀態下的CO及氮氧化物等各項排氣污染標準，目的是為改善空氣品質與減碳。這兩種因素相加之下，導致機車的價格和以往相較高出許多。
（封面示意圖／取自pixabay）
