長榮16日法說會，除了公布配息18元，更破天荒宣布減資6成，消息一出震驚市場，但高殖利率加上減資的利多，卻重挫長榮股價，昨（17）日長榮開高走低，盤中甚至一度摜至跌停，加上大股東台驊公告出清持股、閃電跳船，讓水手感到超絕望，崩潰直問「船票還能抱嗎」？
台驊16日董事長顏益財過去曾多次喊出「一張不賣奇蹟自來」，卻自去年開始陸續處分航運股，去（2021）年12月至今年3月14日止，已處分長榮股票2205張、均價每股156.06元，以及處分陽明2800張，平均交易價格為126.29元，總獲利達3.8億元，16日再以每股平均價格151.31元的價格，出清手上剩餘的2000張長榮海運股票，獲利達2.06億元。
▼台驊16日公告出清長榮持股，閃電跳船。（圖／翻攝自公開資訊觀測站）
台驊經過此次處分後，長榮持股歸0，從「一張不賣」變成「一張不留」，也因此被網友噓爆，開酸「區區一張我可是不賣的，要就一次倒爛」、「這才是老船長」、「大戶都跑光了」、「一張不留，現金自來」。
台驊則對此回應，主要是考量近期台股大盤不穩定，因此選擇出脫持股，以提高資金使用效益，等好時機再買進，至於仍持有陽明1萬6500張，是因為主要以長期持股為目標，所以帳上放在其他綜合損益（OCI），顏益財先前也曾解釋，「一張不賣」指的是陽明早期認購現增的長投部分，處分都是短投。
而不久前才大讚貨櫃航運景氣「萬里晴空，順風順水」的顏益財，也進一步說明，目前國際情勢緊張，台驊對長榮股票的投資屬於短期投資，部分持股已快滿1年，為保障公司投資利益，才會先行落袋為安。
▼顏益財表示，看好貨櫃航運未來3至5年都將是穩定獲利狀態。（示意圖／東森新聞）
分析師林信富則指出，顏益財對海運業的掌握程度相當高，此時會賣出持股一定有理由，台驊目前的操作，已轉變成「逢高調節，下修加碼，反覆操作，綿延不絕」，直言海運業今年的表現，有機會比去年更好，但並不容易，因此較適合區間操作，投資人可在股價急漲時，適時獲利入袋。
而今日隨著大盤止跌回穩、昨日台驊出清出長榮持股，今日市場資金明顯重新回歸電子股，航運股的股價也出現高檔震盪跡象，早盤開高後一路下殺，唯9點20分過後，低檔出現買盤承接，日K線暫留長下引線。而從日線級別來看，長榮股價回檔至季線後嘗試止跌、陽明則回測10日線、萬海則跌破各期均線，航運股走勢明顯分歧。
●投資理財有賺有賠，投資人決策時應審慎衡量風險，並就投資結果自行負責。
（封面圖／翻攝自長榮海運官網）
