台灣電動車市火熱，陸續有許多新車登台，現代的電動新車甚至才上市3小時，銷售就直接達成今年度的銷售目標。而綜觀整體車市，南陽實業副總經理詹醒昇也樂觀看好，表示儘管晶片缺料之下，銷售量還是很快會追上來！
銳利鮮明線條，隱藏式車門、低風阻輪圈，不只外型獨樹一格，內裝空間也有亮點。
▼台灣車市2022持續火熱，Hyundai估銷量比去年成長。（圖／東森財經）
南陽實業副總經理詹醒昇：「配置不同帶來的空間變化，像這個休旅車，可以像MPV一樣整個躺平，在車子裡面，車子底板幾乎是全平式，所以使用空間就比一般車還要更大，車輛軸距大概跟大型商旅車差不多」。
不過電動車最關鍵的還是續航力，頂規版本破496公里，搭配快充，18分鐘就能從台北開到屏東去。
▼Hyundai IONIQ5純電動車，充電18分鐘可從台北到屏東。（圖／東森財經）
南陽實業副總經理詹醒昇：「每一年都會推出國產新車，每一年也會推出現在需求最旺盛的電動車，雖然說晶片有缺，但需求仍是非常強勁，那我們預計車市會比去年做微幅成長，就算是晶片缺料之下，銷售量還是會追上來」。
電動車布局有新進展，更喊話看好台灣車市，2024年要達成年銷量2萬台目標，更上層樓。
（封面圖／東森財經）
