貨櫃高運價讓貨主壓力大增，而美國FMC（聯邦海事委員會）近期更新政策，有利貨主對船公司提出投訴，最新一起是FMC公告將調查萬海航運收取「不合理」滯箱費，凸顯進入今年海運市場缺船缺櫃問題只會更趨嚴重。
又一起全球十大貨櫃航商被FMC調查案件！FMC在2021年12月30日公告，將調查萬海航運收取「不合理」滯箱費一事，調查範圍涵蓋萬海2020年春季以來有問題的21個貨櫃。
據《工商時報》報導，萬海證實確有此事，說明萬海在美國地區滯留費和延滯費的收費標準，皆已向主管機關報備，並依相關規則處理；針對FMC的詢問將全力配合，提供相關資料補充、說明。
萬海進一步提到，貨櫃延滯費收取，是業界為了加速客戶還空櫃速度，提高貨櫃周轉率，減少貨櫃在堆場或碼頭場地擁塞措施之一。如果貨主超過免租期，萬海會針對客戶不同個案，給予特別考量與優惠。另外，因應南加州港口當局對於空櫃堆積的疑慮，萬海最近已派出數艘掃空船（sweeper）協助碼頭將空櫃清出。
受到市場消息影響，貨櫃三雄今（３）日全面走跌，長榮跌幅逾6%，盤中最低來到133元；陽明下跌超過5％，最低來到113元；萬海跌逾7%，一度來到182.5元。
▼貨櫃三雄今日股價表現（圖／翻攝自嘉實全球贏家）
（封面圖／翻攝自萬海官網）
