航空貨運進到11月旺季，而最熱門美國線運價，光是一個月內就二度喊漲！貨代業者透露，華航（2610）、長榮航（2618）已通知預計在18、19日調漲運價，漲幅約25至30％。華航、長榮航10月貨運營收分別為137.14億元、89.21億元均創下新高，第四季可望旺季更旺。分析師張震提醒，航空雙雄今（12）日股價漲多回檔，若未來出現「1走勢」，投資朋友就需要多加留意。
華航、長榮航11月初同步調漲不同航線運價15至25％，才過不到半個月，又二度喊漲，原因就在於美國客戶需求急迫，尤其是聖誕節前的高階購物需求，還有半導體晶片、高階筆電、高階電子產品出口，都得依靠航空貨運運送，推升貨運業績高飛。
據了解，目前台北到美西每公斤空運運價達450元，急件運價飆至520元，超越去年運價430元的高點；至於台北到美東每公斤運價500元；飛歐洲也要約400元。另外，原本每周報價一次的運價，現在多數都改為採逐筆議價。
台驊旗下台灣空運表示，航空運力供給受到疫情干擾短缺，加上進入年終購物季、電子產品出貨旺季，海轉空貨量持續增加，帶動空運運價上揚，近期華航又有大約兩架貨機維修，讓短缺的航空運力更加吃緊，航空運價跟著攀高，預期明年農曆年前才有可能回落。
而航空雙雄自10月底股價雙雙衝高，不過今日漲多回檔，長榮航下跌逾4%至25.9元，華航下跌逾1%至24.85元。張震提醒投資人，若航空雙雄下周再掀漲勢，就會形成紅黑交錯的走勢。若高檔出現紅黑相間，投資人就需要特別留意小心，因為除了底部會紅黑相間，高檔也會紅黑相間。另外，張震指出，若航空雙雄、元宇宙、航海王相關題材走弱，資金未來有可能擴散到傳產股或電子股，投資朋友可以多加留意。
▼華航近日股價表現（圖／翻攝自嘉實全球贏家）
▼長榮航近日股價表現（圖／翻攝自嘉實全球贏家）
●投資理財有賺有賠，投資人決策時應審慎衡量風險，並就投資結果自行負責
（封面示意圖／翻攝自華航臉書）
