皇翔建設對貨櫃三雄情有獨鍾，上半年大舉敲進航運股績效亮眼，因此被封為「股神建商」，雖然長榮、陽明、萬海股價自7月起一路重挫，皇翔仍不離不棄，頻頻交易貨櫃三雄，但根據21日最新公告，皇翔打算認賠殺出，已處分萬海、長榮部分持股，虧損約8588.5萬元。
皇翔5日曾公告，買進萬海1374張，總交易金額達3.1億元，均價為225.81元，14日又公告買進陽明2464張，總交易金額達3.01億元，平均交易價格為122.18元，持續掃貨陽明、萬海，一度引發熱議。
不過皇翔21日再度公告，卻是處分萬海、長榮部分持股，以205.27元處分萬海1522張持股，總計交易額約3.12億元，虧損2365.2萬元，另外以120.48元處分長榮2550張持股，總計交易額約3.07億元，虧損約6223.3萬元，總計虧損約8588.5萬元。
▼皇翔21日公告處分萬海、長榮部分持股。（圖／翻攝公開資訊觀測站）
公告一出，引發網友驚呼連連，紛紛表示「連大戶都不玩了，真的要沉船了」、「這操盤人RIP」、「這應該算最頂的畢業文」、「有錢就是任性」、「量越來越少，他們這些大戶再不賣就跑不掉了」，並好奇「皇翔還有均價122的陽明，什麼時候會處理？」
另外，皇翔曾在8月25日公告處分萬海1310張持股，總交易金額達3.36億元，處分利益卻只有34萬元，當時就讓不少網友直呼「3億多賺30多萬？你確定不放銀行定存？不要鬧了啦」，但也有人認為，總比被套牢好多了。
但皇翔自5月下旬以來，針對長榮、陽明、萬海已認列獲利約2.23億元，扣掉先前累計虧損8701萬元，以及此次認列虧損8588萬元，整體獲利仍不算太差。
而貨櫃三雄股價自7月高點以來，股價修正約6成，長榮、陽明更回測至百元以下，萬海也從3字頭跌至1字頭。
●投資理財有賺有賠，投資人決策時應審慎衡量風險，並就投資結果自行負責。
（封面圖／翻攝自長榮海運官網）
