鋼鐵與航運類股強勁走勢不減，投資人紛紛加碼，帶領台股寫下歷史新紀錄。近日有網友分享自己成為新任「航海王」的經驗，從投入200萬，至今已狂翻到2800萬，而在今（1）日「海運下船」的他，也大方分享這大半年來的心得，被鄉民推爆。
該名網友在PTT發文分享，從去年7月初入股市小打小鬧，到11月看到了「航海王」首次發文後，開始大部位跟單，今年3月再加碼使用期貨開槓桿買入長榮，全程本金為分階段投入，由一開始的200萬，陸續加碼到最高800萬，目前已實現總收益來到2852萬8952元，分為股票部位1097萬餘元及期貨部位1755萬餘元，收益9成以上來自海運股。
他坦承獲利出場原因，第一是階段性目標已達成，再來就是長榮今明兩天收紅，就會進入處置二無法融資，估計會有一波回調；最後，他個人保守估價，長榮全年EPS：32.5，7倍本益比227，明年配息19元，8%殖利率237，都跟今天漲停價216相去不遠。原PO還表示，「目前手頭上還留有10張成本89的長榮，以及10張成本148的陽明。」
對於當了大半年水手，他總結並分享5點心得：
1.如果不是貫徹「看對，重壓，捏覽X」這3步驟，不可能賺到這麼多錢；另外，他沒什麼在用錢，單身住家裡，沒車、沒女朋友，有份穩定的工作跟足夠的收入，因此能夠穩定的長抱股票。
2.當沖不要玩。有陣子仗著海運的獲利到處亂當沖，最多一天賠到60萬左右，無本當沖風險太高，很多次都是小賺大賠，所以非專業投資者基本上不要碰。
3.期貨只是理財工具的一種，端看每個人如何使用。原po表示，自己只把期貨當作槓桿工具，不碰大盤期貨，槓桿倍率只開到3.5-4倍，這樣一根跌停都不會被斷頭，長榮成交量又大，除非遇到5月份疫情的黑天鵝事件，不然很難強制斷頭。
4.不論別人怎麼說，按下買入鍵的永遠是你自己，麻煩盈虧自負，不要推卸責任。
5.最後再次感謝航海王robertshih，原po笑說，「如果不是他上PTT發文，絕對不敢壓這麼多，也拿不到這麼多獲利，好人一生平安喜樂。」
此篇文章引起網友熱烈回響，紛紛回應，「又一個發財水手」、「只覺得航海王真的是活佛在世」、「又一個學長高歌離席」、「恭喜賺錢，有本敢壓，就是一棟房」、「開槓桿真的厲害，我沒開都心驚膽跳」、「黃金單身漢身價數千萬，信箱要爆囉，收不收帶把的」、「這心得才是真材實料，給推」、「連四黑時你有撐住真強」。
●投資理財有賺有賠，投資人決策時應審慎衡量風險，並就投資結果自行負責。
（封面圖/翻攝自長榮海運YT）
