雖然上周台股在急殺後出現買盤承接，在6、7日上演反彈，資金也有回流電子股跡象，不過今日開盤後，台股未能維持反彈格局，指數在平盤上下震盪，上周五（7日）強勢的電子股普遍走弱，成交量更跌破40％，盤面仍以鋼鐵、航運為撐盤主力，成交比重高達25％、15％。
從近期觀察，電子股頗有一日行情之感，不少財報有好表現的個股，如驅動IC、聯發科，在利多公布後皆未能延續漲勢，其中聯發科今日盤中一度大跌逾7％，失守千元，顯示盤面資金仍舊擔心下半年電子股可能有旺季不旺的情形，主要原因恐為今年電子股普遍有提前備貨狀況，市場對重複下單仍有疑慮。
近期台股盤面結構出現改變，過去電子股成交比重普遍維持在6成以上，2020年7月的高峰更達到80％，近日卻節節敗退，下滑到45％附近，今日盤中更跌到僅剩36％。今日19大類股中，下跌的皆為電子、半導體相關，顯示資金從電子族群快速退潮，轉往傳產原物料。
反觀傳產股，因為今年獲利能見度高，下半年產業面也沒有太多雜音，以航運股來說，全年20元以上的EPS幾乎已成定局，對比現在股價，本益比甚至連10倍不到，恐怕也是市場資金也不願意捨棄傳產的原因，航運、鋼鐵成為吸金2大族群。不過在融資、散戶等進相追價傳產股，也導致盤中震盪加劇的情形，增添操作難度。
面對電子股反彈一天就熄火，成交比重衰退，該如何觀察？投資人是否該將資金轉向傳產？分析師王榮旭認為，在電子股熄火的狀況下，指數向上空間有限，在金融傳產撐盤下，應維持高檔震盪格局。至於選股要回歸基本面，不過目前電子股靈魂「IC設計」中的龍頭聯發科，明明法說會釋出利多，股價卻未能反映，甚至跌破千元大關，顯示市場對利多鈍化，且對利空敏感，表示目前電子股修正未結束，整理時間恐拉長，建議投資人操作應偏向保守，持股不能全壓電子，也要適當配置傳產、金融。
（封面圖／東森財經資料照）
