彰檢法拍藍寶堅尼「小牛」新車價1900萬，最後以455萬賣出，看似賺到，但超跑達人分析，455萬得標並不划算。由於法拍車無法「試車」，不知道車況風險很大，加上超跑買賣動輒千萬，成本高利潤低，一般來說很少會買法拍超跑，二手市場買賣以紅色法拉利最好轉手，藍寶堅尼則是顏色越亮眼越好。
這輛法拉利458，2011年新車價1600多萬，超跑達人賣出5百多萬，他說法拉利還是紅色好賣比較保值，在他眼裡彰檢法拍的藍寶堅尼「小牛」，新車價1900萬，以455萬得標其實不是太划算。
▼法拍車無法「試車」，不知道車況風險很大。（圖／東森新聞）
超跑達人陸建成：「（這款）因為變速箱的關係，所以它的維修非常的複雜，它二手車價並不好，不會覺得很划算。」
▼超跑達人陸建成認為，藍寶堅尼「小牛」維修非常的複雜，二手價並不好。（圖／東森新聞）
超跑達人強調，超跑二手買賣動輒千萬起跳，成本很高但相對利潤較低，尤其是法拍風險太高。
超跑達人陸建成：「這個車子開起來可能底盤有問題，可能放太久輪胎是壞的，或是變速箱根本就壞掉了，所以說法拍車最大的問題就是在於它沒有辦法試車，所以大家買的價格都會偏低。」
超跑業者熊振華：「一般法拍的車子它變數非常非常多，我們幾乎都不會去法拍的地方找這種車，車況各方面都沒有那麼透明。」
▼超跑業者熊振華表示，一般法拍的車子它變數非常非常多，車況不透明。（圖／東森新聞）
針對超跑買賣，由於價格很高，幾乎只要有一點瑕疵就可能賣不出去，因此小細節也要注意，像是歐洲車車內按鈕，車齡超過五年，觸感就容易變黏，需要更換保養。
超跑達人陸建成：「我們通常會去看煞車盤、輪胎和板金後面的碎石打的狀況，大概就知道說，這台車是正常使用還是激烈操駕，藍寶堅尼最容易賣的，就是什麼綠色、橘色、黃色，然後紫色、孔雀綠都是很好賣的顏色。」
▼超跑買賣由於價格很高，幾乎有一點瑕疵就可能賣不出去，因此小細節也要注意。（圖／東森新聞）
開超跑就是要越搶眼越好，但轉手賣出也要注意車齡越久，價錢跌越兇，像是麥拉倫兩年車價就可能對半砍，如果是法拍超跑，也會注意車況是否閒置太久，都會影響買家意願。
（封面圖／東森新聞）
