後疫情時代，國內旅遊商機大爆發，而車商也要搭上這波熱潮，toyota全新改款的皮卡車即將在七月開賣，不只外型更有運動感，動力性能也都升級。就是看準台灣皮卡車市場不斷成長，光是去年全台灣就賣了近3千台，而同級距的皮卡車還有福斯、福特，競爭是越來越激烈！
經典古銅色車身，立體倒梯形水箱護罩，車側輪拱，展現霸氣肌肉線條，運動感十足。甩掉笨重遲緩印象，內裝導入高科技的9吋智慧螢幕動力也再升級，最大馬力來到204匹，最大扭力則有51公斤。
東森財經記者洪珮瑜：「一般皮卡車，大家關心的還有拖曳能力，這台車可以拖曳3500公斤，而載重能力有720公斤，相當於是一般SUV的2倍。」台灣皮卡車市場，2019年銷量突破2700台大關，準備搭上這波國旅需求衝刺買氣，車商紛紛卡位搶商機。
▼同級車之最，三台皮卡比一比。（圖／東森新聞資料畫面）
汽車品牌管理部協理劉松山：「預估皮卡車銷量整年會超過4200台，所以如果相對去年來講會有將近40%成長，我們這台車目標大概是整個級距裡面，希望能夠佔有50%市佔率。」沙灘駕駛遇到水坑輕鬆過關，拖曳比車體大的帆船也難不倒，福特ranger繳出年銷量1592台稱霸市場，福斯Amarok不只能輕鬆上山下海，載重能力1000公斤，同級車之最，三台皮卡比一比，性能上，Amarok載重最強，福特ranger入手門檻最低，榮登同級車款No1。
CARLINK雜誌總編輯郭正浩：「最主要皮卡車都是屬於特殊功能需求，所以一般買家，第一會注重妥善率以及耐用度，最後考慮舒適性以及安全性，現在很多，包含主動式的安全配備。」疫後國旅商機大爆發，各大車商搶攻皮卡車市場，火力全開。
