在這波疫情下，今（5）天傳出裕隆城要以兩百億元打包出售住宅區，但裕隆建設否認，而執行長嚴陳莉蓮也將在明天與鴻海簽約，最新的純電動車產品最快後年會亮相，不過國產車現在倒是面臨缺料問題已經提前放春假。
東森財經記者劉佩綺：「像是天氣冷，很多小動物都會躲在車子後下方，可是只要按下這個環景系統，我不用下車查看，也可以看到車子周圍的狀況。」搭了四顆鏡頭，車子環繞360度都能看清，若遇上障礙物。瞬間響起警示音，螢幕也會閃爍，但日本疫情嚴峻，日製車供貨究竟有沒有問題。
汽車營業所副所長吳宗龍：「這是日本原裝進口，整車日本生產運過來，今年目標是一千台，供貨上面來講，目前都是正常的。」但國產車缺料問題卻擴大，生產線提前放假，中華等大廠三月上旬，生產線分別有停工一周，做半休半等措施，但照樣給薪，等料來了再加班補時數，而裕隆更有大動作。
▼國產車缺料問題卻擴大，生產線提前放假。（圖／東森新聞資料畫面）
已故董事長嚴凱泰未完的兩大夢，嚴陳莉蓮接手後改走務實派，裕隆城7500坪土地傳要出售兩百億，但裕隆建設否認，而汽車夢則攜手鴻海合資公司，6號要正式簽約，鴻海有電動車零組件，裕隆則有整車優勢，要共同開發生產純電動車。
▼已故董事長嚴凱泰未完的兩大夢，嚴陳莉蓮接手後改走務實派。（圖／東森新聞資料畫面）
小七車觀點創辦人曾彥豪：「鴻海它在科技業很有經驗，兩個是一個很好的結合，加上鴻海之前已經跟FCA（飛雅特克萊斯勒汽車）先簽了合作意向，如果可以變成三強整合，或許未來會有很不一樣的火花出現。」疫情打擊，尤其在中國大陸，有投資的裕隆，一步步都艱難，更得果斷。
