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漢翔力拚F-16亞太維修中心 最大對手竟是「這國」

東森財經新聞 2019/12/27 14:10 東森財經新聞 字級:
讀稿
漢翔力拚F-16亞太維修中心 最大對手竟是「這國」

全球最大軍火商,美國洛克希德馬丁於本月(18)日時與漢翔一同簽屬「策略聯盟合作協議書」,讓台灣成為F-16戰機的亞太維修中心,並將地點選定於台中沙鹿區。但近期這項協議恐怕會面臨來自印度的挑戰。

 

我國空軍今(2019)年,以「鳳展專案」為代號,耗資約1100億元,由美國洛克希德馬丁(Lockheed Martin)公司與漢翔,共同在台中將現有142架F-16A/B升級為F-16V(Block20);另外,空軍也以代號「鳳翔專案」,同步向美採購66架全新F-16V(Block70)戰機。屆時台灣將成為全球四大F-16戰機使用國,僅次於美國、以色列、土耳其與埃及之後。

 

在亞太地區與印度洋周圍的國家中,有不少的國家都有F-16戰機,甚至連菲律賓也是F-16的潛在客戶,因此我國朝野立委都要求空軍是否能夠積極向美國爭取F-16組裝或是維修能量。

 

根據Nownes報導指出,民進黨立委蔡適應表示,在國機和國艦國造中,都希望一定程度的技術轉移,台灣又是F-16的使用大國,因此在F-16V軍購預算審查中,朝野立委都要求國防部爭取F-16的維修中心坐落台灣,他進一步說明,至於F-16在台組裝還在談判階段,不過至少維修沒問題

 

▼雖然漢翔已經與洛馬簽署聯盟活作協議書,但是漢翔和洛馬的態度反而相對保守。(圖/翻攝自洛馬網站)

 

雖然漢翔已經與洛馬簽署聯盟活作協議書,但是漢翔和洛馬的態度反而相對保守,漢翔總經理經馬萬鈞更是在簽約儀式結束後向媒體指出,「我們先不要好高騖遠,先讓中華民國空軍的F-16戰機都能得到適當維修為主。」。

 

軍情與航空網站總編輯施孝瑋則認為,在台灣設組裝中心短期內難度非常高,不只是要看美國政府的態度,以及市場的變化,再加上洛馬向印度推銷百架F-21戰機(印度版本F-16),也同意要把F-16生產線搬到印度,就有可能交給印度組裝。

 

在2012年1月底,法國達梭公司生產的飆風(Rafale)戰機獲得印度「中型多功能戰鬥機」(Medium Multi Role Combat Aircraft, MMRCA)採購標案,將提供126架飆風戰鬥機。但是由於價格和交機保證談不攏,直到2015年4月印度總理莫迪訪問法國時,才敲定採購36架戰機。這將使得印度空軍仍有約100架戰機的需求,以至於歐美各大廠商都對於印度的訂單非常有興趣。

 

 

其實洛馬公司也列其中,但因為印度日前向俄羅斯購買了S-400防空系統,美國擔心其F-35戰機機密會外洩,因此不可能批准出售F-35給印度,就如同近期的土耳其一樣。洛馬想賣印度的F-16稱為F-21,號稱最先進的F-16。為爭取印度訂單,洛馬支持莫迪政府推動的「來印度製造」(Make in India)政策,打算關閉在美國的F-16生產線,把生產線轉移到印度來。

 

▼專家表示,目前要在台灣組裝F-16戰機有難度(圖/取自lockheed martin

 

倘若印度真的向洛馬公司購買F-16戰機,那未來的維修站及生產線,也都可能因此改遷往印度執行。雖然台灣空軍已經向洛馬購買了66架戰機,這數量也算是一個大訂單,但是因印度的百架訂單相比,我們仍是不足的,而且以我國的國力和飛行員的招募難度來看的話,我們也不可能再次增加我們的購買量,而且空軍未來還是把F-35隱形戰機設為長遠目標。

 

(封面圖/洛克希德馬丁官網)

 

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